一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿(mǎn)意的還是這臺(tái)車(chē)的性能,作為一款混動(dòng)車(chē),動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色。一腳油門(mén)踩下去,沒(méi)有絲毫的停頓,直接沖了出去。動(dòng)力很足,在高速上行駛的時(shí)候,還能感受到一股強(qiáng)烈的推背感,這是同級(jí)別的車(chē)?yán)镒詈玫捏w驗(yàn)。
缺點(diǎn):唯一不滿(mǎn)意的,就是減震效果不是很好,通過(guò)坑坑洼洼的路面時(shí),會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸,應(yīng)該是磨合時(shí)間不夠。
外觀(guān):車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高4765毫米×1837毫米×1495毫米,軸距為2718毫米,屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)三廂車(chē)。車(chē)身的左后側(cè)為加油口,右后側(cè)為充電接口。尾部最大亮點(diǎn)是貫穿式 LED尾燈,加強(qiáng)橫向視覺(jué)寬度,行李箱蓋上的線(xiàn)條設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:層次分明,中控臺(tái)配有標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)式觸摸屏,顯示清晰流暢。另外,懸浮式液晶屏的設(shè)計(jì),確實(shí)可以擴(kuò)大視野。
空間:我和青梅竹馬去店里試了一下秦 PLUS。他一米八九的身高,坐在里面可以隨意伸縮,雙腳可以隨意移動(dòng),沒(méi)有任何壓力。三個(gè)人坐在后排一點(diǎn)都不擁擠,后備箱里還能放很多行李箱,車(chē)身比例很好,三個(gè)座位都有獨(dú)立的頭枕。另外座椅顏色和柔軟度都不錯(cuò),舒適性也不錯(cuò)。
配置:秦 PLUS這款10萬(wàn)出頭的車(chē),表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。物美價(jià)廉,內(nèi)部配置出色,空間寬敞,動(dòng)力充足。
動(dòng)力:搭載1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)(驍運(yùn)-插混專(zhuān)用)+電動(dòng)機(jī),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81 KW,最大扭矩135 NM,電動(dòng)機(jī)功率132千瓦,扭矩316 NM,EC-VT無(wú)極變速箱。
操控:
雖然達(dá)不到性能車(chē)的速度,但開(kāi)個(gè)車(chē)、并線(xiàn)還是綽綽有余的。因?yàn)槭怯秒婒?qū)動(dòng)的,所以開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力。我個(gè)人覺(jué)得懸架還是比較軟的,坑坑洼洼的時(shí)候會(huì)有一些顫抖,但總體來(lái)說(shuō)還是比較舒服的。
油耗:不用我說(shuō),就是混動(dòng)車(chē)。電耗絕對(duì)劃算。開(kāi)了一周去加油后,耗能確實(shí)讓我大吃一驚,確實(shí)省錢(qián)。作為代步工具,秦 PLUS省下了很多錢(qián)。而且不用擔(dān)心充電問(wèn)題,現(xiàn)在充電樁越來(lái)越多了,而且不用充電,還能省油。
舒適:座椅采用一體結(jié)構(gòu),長(zhǎng)時(shí)間駕駛都不會(huì)感到疲倦,頭部和腰部的支撐更是能將人包裹在座椅中,非常舒適。
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