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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一款十萬(wàn)級(jí)別的車(chē),我覺(jué)得它的綜合性能還是不錯(cuò)的。從外觀上來(lái)看,這輛車(chē)的外觀很漂亮,無(wú)論是噴漆還是鈑金件,都是上乘的。再看內(nèi)飾,這是一款家族式的設(shè)計(jì),整體布局合理,用料也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,使用起來(lái)非常順手。最核心的部分,還是動(dòng)力表現(xiàn)和操控表現(xiàn),都做得非常好,沒(méi)有任何問(wèn)題。
缺點(diǎn):不過(guò),這輛車(chē)的隔音效果,還是差了一些。當(dāng)然,插電混動(dòng)比燃油車(chē)更有優(yōu)勢(shì),至少不會(huì)發(fā)出太大的聲響。但作為比亞迪的資深車(chē)迷,他覺(jué)得這輛車(chē)還有上升的空間,應(yīng)該加強(qiáng)隔音,這樣才能吸引更多的消費(fèi)者。
外觀:前臉的設(shè)計(jì)很漂亮,很時(shí)尚,融合了現(xiàn)代潮流與家族設(shè)計(jì)元素。前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)都很特別,尤其是尾燈的貫穿式設(shè)計(jì),在夜晚格外顯眼,點(diǎn)亮之后,回頭率極高。一開(kāi)始,我對(duì)車(chē)的外觀并不是很在意,但是看到這款車(chē)之后,我就心動(dòng)了,因?yàn)樗耐庥^,讓我有了更多的動(dòng)力。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的尺寸,在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán),算是比較大的了。我買(mǎi)了一款低配版的車(chē),覺(jué)得這配置和功能已經(jīng)足夠用了。做工不是很好,但是很精致,很多細(xì)節(jié)都處理得很好。雖然有些怪異,但也不是很明顯,應(yīng)該是用的比較好的材料。
空間:首先來(lái)說(shuō)下這輛車(chē)的乘坐空間,整個(gè)駕駛室和乘坐空間都比較寬廣,設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)車(chē)型的時(shí)候非常有創(chuàng)意,寬度足夠,高度足夠,頭部空間也比較大。再來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間,后備箱的空間就不用多說(shuō)了,放兩個(gè)大行李箱完全沒(méi)問(wèn)題,再調(diào)整一下座椅,就可以放很多東西了。車(chē)門(mén)上有一個(gè)小儲(chǔ)物柜,中央扶手箱,檔桿下面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。儲(chǔ)物空間很大。
配置:跟其他車(chē)比起來(lái),性?xún)r(jià)比還是很高的。首先,這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常的出色,內(nèi)部的設(shè)計(jì)和做工都達(dá)到了它的核心要求,動(dòng)力和操控性都很好,總體來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的整體實(shí)力還是比較均衡的。
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)之前,有點(diǎn)猶豫是買(mǎi)燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē),在兩者之間徘徊,后來(lái)朋友建議我看看插電混動(dòng)車(chē)型。沒(méi)想到這位朋友的建議還真不錯(cuò),混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)并不比燃油車(chē)差,起步更快,加速也更穩(wěn)定,換擋的時(shí)候沒(méi)有太大的阻力。
操控: 剛開(kāi)始的時(shí)候,我還有點(diǎn)不習(xí)慣,畢竟我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)這種混動(dòng)車(chē)型。不過(guò)這種奇怪的感覺(jué)并沒(méi)有持續(xù)太久,開(kāi)了幾公里之后,他就感覺(jué)到了熟悉。方向盤(pán)手感不錯(cuò),手感也不錯(cuò),手感也不錯(cuò)。操控配置方面,雖然只有十萬(wàn),但是配置卻是應(yīng)有盡有,而且還能切換四種模式,這在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很少見(jiàn)了。
油耗:幸好聽(tīng)了朋友的話,要不然現(xiàn)在的油耗還真不低,插電混動(dòng)的好處就是省油,一百公里的油耗連四升都不到。既然是混動(dòng)車(chē)型,那就不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了。
舒適:座椅是真皮做的,非常的運(yùn)動(dòng)。雖然沒(méi)有特別高級(jí)的調(diào)節(jié)方式,但是基本的調(diào)節(jié)功能還是有的,支持前后調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié),高低調(diào)節(jié)。因?yàn)榭臻g很大,所以坐在椅子上的自由度很高,不會(huì)因?yàn)閾頂D而不舒服。噪音還需要加強(qiáng)一些,平時(shí)開(kāi)在城市里還行,車(chē)?yán)镩_(kāi)著音樂(lè),聽(tīng)不到太明顯的噪音,但是上了高速,外面的噪音就有點(diǎn)大了。
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