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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8656公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點:王朝系列秦plus應該屬于比亞迪旗下比較火的家用型新能源車型了,車型外觀龍顏設計好看,停在漢的旁邊就是兄弟倆,空間是很適合三口之家使用的,車的動力表現(xiàn)保留了電動車的優(yōu)勢,提速很快,油門的響應速度很靈敏,的確能做到隨叫隨到的動力感受。還有就是價格便宜,這個低配的乞版就是性價比超高了。
缺點:不滿意的地方就是覺得這款車的隔音效果不算特別好,坐在車內噪音比較大,我平時開車就喜歡把窗戶打開一點,把窗戶打開之后坐在車內還是可以聽見明顯的噪音,尤其是車速過快的時候,能夠聽見明顯的風噪。
外觀:對于秦plus的外觀,我覺得我很喜歡,整個上的外觀是挺年輕的,而且輪轂的設計也有自己的特色的,細節(jié)上的處理也是注意到了
內飾:內飾這一方面的話我覺得是豪氣十足,當時正是因為它內飾給人一種非常豪氣的感覺,所以我才選擇了它。
空間:我們家?guī)闲『⒕褪侨齻人用車這樣,東西沒很多,空間是很夠用的,孩子頑皮擔心弄破座椅皮,買了座椅座套用,也方便清洗,我們在前座小孩后座很寬敞。后備廂容積:平時沒什么放到后備箱,只有回老家的時候會放滿,很夠用的了。
配置:首先這臺車子的價格確實比較實惠,而且這種新能源車型也是不用繳納購置稅的,這確實要省不少錢,而且作為家里的第2輛車,這臺秦PLUS的日常消耗非常低,車內的配置和用料也是比較厚道的,所以說我覺得這臺車子的綜合性價比還是非常高的。購車:父母年齡大了,住在老家我們不放心,過年那會再三勸說終于愿意和我們一塊來住了,這樣一來家里一臺車用著確實不太方便,如果我周末忙的話全家人都出不去,這才計劃著給家里再添置一臺車子方便短途出行。當初的預算也就在10~15萬左右,其實剛開始的時候是想在大眾高爾夫和雷凌這兩臺車子里面隨便挑一臺的,因為這是給老婆開的,所以說想要更加好開,同樣也比較省有省心的車子;但現(xiàn)在的油價確實比較高,盡管其他兩臺車子也一樣是比較省油的,但用車成本比起這些新能源車型來講還是不低的,雖然說我不是很喜歡純電動車,因為我覺得現(xiàn)階段的純電動車還是有些不太方便,但現(xiàn)在有比較優(yōu)秀的插電式混動車可以選擇,尤其是現(xiàn)在我們國產比亞迪的插電混合動力技術確實是越來越強了,關注這臺車子也是背著更出色的混合動力技術所吸引,而且顏值頗高,而且空間實用性也不賴,再加上車內的配置比較高,尤其是這個內飾設計真的要比我當時看的其他兩臺合資車,漂亮很多,老婆也是非常喜歡這臺車子的,既然家人都很滿意我也就沒怎么猶豫了。
動力:底盤的整體感還挺棒的,再加上懸架的支撐性也不錯,偶爾過彎車速較高的話車身側傾也不至于很大,還有輕盈的轉向也非常好掌控。也不是所有電動機的動力都很竄,這輛車起步就挺溫柔的,而且后段的動力響應也是非常積極的,所以整個行駛過程都有著充沛的動力儲備。
油耗:這輛車買來從沒跑過遠途路程,基本上都是市郊行駛,市區(qū)交通情況確實復雜,但對它的能耗沒什么影響,現(xiàn)在的平均油耗是4.3,平均電耗13.8kwh100km。
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