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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價格13.03萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程309公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的肯定就是延遲了,第一眼在展廳看到這個車的時候,就被它的外觀吸引了,特別是前臉。50綠牌不限行,這多好呀,還有就是省油,這下又可以給家里節(jié)省一大部分的開支了。畢竟加油太貴了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是等車的時間有點(diǎn)長,還有就是這車的儀表盤,感覺有點(diǎn)小,不是特別好看,不過小歸小內(nèi)部顯示的信息還是很豐富的。
外觀:外觀漂亮大氣,沒有花里胡哨的太多線條,前臉簡單大氣,期間行車燈犀利大氣。
內(nèi)飾:喜歡比亞迪的內(nèi)飾,銷售介紹說是奔馳的設(shè)計師設(shè)計的,檔次絕對夠的
空間:空間不大,后排的座椅蠻高的,我坐后排的時,頭部空間很小,很壓抑,腿部空間也是很小的,后備箱也不太大。
配置:性價比不錯,如果想入手一輛新能源車,是個很好的考慮對象。
動力:1.5自然吸氣發(fā)動機(jī)真不算出眾80多個千瓦帶這個車的話肯定一般般畢竟車重1.5噸的家伙,但是還有個130多個千瓦的電機(jī),所以我實(shí)際開起來動力還是非常強(qiáng)勁的。動力的輸出非常非常的平順。發(fā)動機(jī)的介入毫無感覺,唯一能感覺到的就是方向盤上很輕微的震動。
操控: 方向盤有很小的虛位,幾乎不影響駕駛。底盤的支撐性很足,急轉(zhuǎn)彎的時候有足夠的信心。
油耗:充一次電平時上下班買東西市區(qū)行駛用電足夠了。跑長途高速高速用油,平均3.7,比預(yù)想的低,符合預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。那就是省省省。
舒適:舒適性挺好,特別是自動調(diào)節(jié)座椅跟座椅材質(zhì),開久了也不會很累
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