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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):目前跑了1900多公里,比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù),真的不是說說而已,確實(shí)很強(qiáng)大,整個(gè)車子最讓我滿意的就是它的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性,確實(shí)是很給力的,當(dāng)然全新的外觀設(shè)計(jì)看上去也非常漂亮,這里的空間大,而且配置給的也非常豐富,舒適性和檔次感也能得到一個(gè)很好的保障,當(dāng)然安全性配置也給的很全面,整體的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)。
缺點(diǎn):實(shí)在要說一點(diǎn)不滿意的也就是新車剛提回來的時(shí)候,車?yán)锩娴奈兜捞罅艘稽c(diǎn)。
外觀:外觀一直都是我特別喜歡的一點(diǎn)并且我家里人也是非常的接受這款車子的,這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常受我們年輕人的喜愛,外觀設(shè)計(jì)非常的帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng),外觀特別像秦pro系列,只是前臉做了些改變,矩陣式的前臉大燈而且全部采用LED大燈!
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格就是標(biāo)準(zhǔn)的比亞迪風(fēng)格,中控臺(tái)上的大屏幕也挺好用的
空間:內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的確實(shí)比較寬大,尤其是后排的空間,我平時(shí)坐在后排的時(shí)候腿腳都是能夠稍微活動(dòng)活動(dòng)的,感覺特別的舒坦。另外它的后備箱容量也是挺大的,等在過一陣子我們一家開車自駕游也是完全可以的。
配置:本人預(yù)算就是十萬(wàn)出頭,對(duì)比過好幾款合資車,但是論個(gè)頭不及秦,論配置不及秦,論油耗不急秦,論安靜不及秦,論提速不及秦,論品牌影響力,不說了哈哈,國(guó)產(chǎn)車在越做越好,支持國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于我來說還是夠用的,現(xiàn)在這個(gè)天氣還不需要怎么開空調(diào),所以開空調(diào)之后的動(dòng)力我還沒什么感覺,我覺得不管是燃油的還是電的,開空調(diào)對(duì)動(dòng)力肯定是有影響的,但是小秦目前沒什么影響,提速還是很快的,當(dāng)然比不上其他的豪車,畢竟價(jià)格擺在這里,同級(jí)別的還是有可比性的
操控: 相對(duì)于懸架和舒適度的話,可能后懸架感覺有點(diǎn)硬,不是特別滿意,但是完全夠了,而且因?yàn)樗皇仟?dú)立懸掛嗎?但是過坑洼路面的時(shí)候感覺有點(diǎn)顛,底盤整體感覺是相當(dāng)扎實(shí)的,沒有那種松散感,等到冬天的時(shí)候試一下濕滑面再說
油耗:這款車子是混合動(dòng)力版的,現(xiàn)在充電的地方也非常的多,使用起來很方便,這樣兩者一結(jié)合的話,還是挺省錢的,油耗表現(xiàn)的就比較低嘛,比一般的車子都要低,加上有時(shí)候充電的時(shí)候都在單位里邊充,這一下子又幫自己省下了一大筆支出,也有試過純電續(xù)航,在純電續(xù)航的狀態(tài)下,它的續(xù)航能力與官方的數(shù)據(jù)差距也不大。
舒適:我家里人朋友對(duì)于座椅舒適性評(píng)價(jià)還是比較高的,真皮座椅也不用套座椅套了,家里人都說坐著還挺舒服的,不會(huì)很累也沒有很硬的感覺,感覺還是比較軟的,雖然一般不用空調(diào),但是每次用的時(shí)候制冷制熱都挺快的,也可以提前在手機(jī)上打開空調(diào),新能源的車噪音確實(shí)比較小,不像燃油的每次發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就不小
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