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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我是超級喜歡這個銀灰色,很成熟穩(wěn)重的感覺,當時第一眼看到秦plus的時候就被這顏值折服了,所以可想而知,我是顏值控,比較喜歡外觀個性化的車,但是經(jīng)過對比,我還是覺得銀灰色的外觀顏值更俘獲我的心。在細節(jié)設計方面,秦plus感覺也挺獨特的魅力,賽車式儀表盤,特立獨行,年輕時尚,超長1200公里的綜合續(xù)航令我折服,還是新能源車,上綠牌,免交購置稅,每一個點都讓我很滿意。
缺點:不滿意有兩點,第一,胎噪聲音有點大。第二,新車的異味還是比較明顯。
外觀:外觀的顏值我覺得還是可以的,比之前的給我感覺要更加的有大氣的感覺,然后也更加的有設計感,然后也更加的有運動感了,我感覺還是比較好看的一個外觀風格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計的也是很上檔次的,車內(nèi)的配置也都是很高級豐富的,甚至在我看來都不像是這個價位的車能有的樣子。
空間:畢竟這個價位的轎車,不管怎么說空間就算夠用,絕不算富余。朋友坐下來感覺也就差不錯多大。
配置:秦plus性價比還是比較高,這款車首先是新能源,續(xù)航長,油耗低,還能省購置稅,關鍵價格也不貴,有一種買到就是賺到的感覺。
動力:發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)其實還是完全夠用的,當然如果說想追求一個特別強勁的動力,那這臺車子肯定是給不了的,不過能做到目前的這個水平也就相當給力了。
操控: 這個車不大,開起來和一般轎車沒啥區(qū)別,挺好開的,方向盤也輕,不知道為什么雖然是扭力梁的懸掛感覺有點軟。
油耗:如圖是我高速行駛和市區(qū)行駛的油耗電耗,圖一是剛下高速長途的油耗百公里4.6升,圖二是我市區(qū)使用電耗居多,油耗4.0升百公里,事實證明這款車更加適合于市區(qū)使用,2000公里實測比亞迪的官方測試還是很準確的不欺騙消費者,一箱油真的可以跑1100多公里不充電的情況下,能耗也是這個車最大的亮點了,要是用它干網(wǎng)約車可是相當經(jīng)濟了,最近我也準備認證一下網(wǎng)約車,休息的時候也能有點副業(yè),我跑的算比較多的了,提車10多天2000多公里了下班了我就開始跑就想試試各種工況下的油耗。
舒適:以它的價格表現(xiàn)來講的話,用車能夠保持這樣的一個舒適度級別,我覺得也算是比較有良心了。車開起來的話,整個過程是比較平順一些的,而且他也不會產(chǎn)生什么雜音,車內(nèi)的環(huán)境一直能夠維持的比較安靜。
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