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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我感到最滿意的是它的性價(jià)比,因?yàn)檫@種混動(dòng)的車相對于燃油車來講的話,在燃油這一方面的消耗上是非常節(jié)省的,而且這款車它的實(shí)力還是比較強(qiáng)悍的,整個(gè)駕駛過程當(dāng)中的動(dòng)力輸出非常的棒,空間也比較合理一些,總的來看還是屬于一款非常實(shí)用的車型的,基于我這段時(shí)間的一個(gè)用車感悟,得出了這樣一樣評價(jià)。
缺點(diǎn):1.方向盤,個(gè)人感覺過于輕盈,轉(zhuǎn)向力度過輕,雖然對駕駛員比較友好,但是對于我這種開過東風(fēng)、皮卡、獵豹、依維柯等各種跑野外的沒人的道路的野路子司機(jī)來說,反而心里會(huì)有異樣的感覺,有些時(shí)候,方向盤有勁,走起各種路子,心里更踏實(shí)一些,當(dāng)然,純個(gè)人觀點(diǎn)~2.起步的時(shí)候電機(jī)工作的聲音比較獨(dú)特,需要一些時(shí)間適應(yīng),如果特別仔細(xì)的聽,會(huì)有不得勁的感覺,說不出來這個(gè)感覺原因是什么,也許只是個(gè)人體質(zhì)的問題?_??
外觀:最喜歡這個(gè)箭簇形狀的車燈設(shè)計(jì)。一眼看上去就很有特色。很犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感還是不錯(cuò),而且拼色的包裹式座椅座椅看起來還是很運(yùn)動(dòng)的,稍顯不足的就是儀表盤太小了。也不知道為什么這樣設(shè)計(jì)
空間:秦Plus的空間不是特別的寬裕,但是對于家用來說也還是夠用,所以它是屬于緊湊型的,特別是第二排,如果都是三個(gè)個(gè)子比較大的成年人的話,就顯得比較擁擠。其實(shí)后備箱的空間還是挺大,五一回老家裝了很多的蔬菜和臘肉,真的挺能裝。
配置:全部上路十二萬多,不管是從車的空間還是做工配置,我覺得性價(jià)比很高,這款車內(nèi)飾大部分都是軟包,還有手機(jī)無線充電,大屏幕功能很強(qiáng)大,可以語音控制,使用起來非常方便。還是綠牌。因?yàn)槭巧鲜星岸ǖ能嚕髞碥囘升級了6個(gè)氣囊,安全系數(shù)又提升了一大截。比亞的真的不錯(cuò)。
動(dòng)力:(敲黑板,注意了,動(dòng)力有延遲)動(dòng)力給的三星,聽我細(xì)細(xì)道來,低速(100以下)加速比較快,動(dòng)力很平順,跑高速就有點(diǎn)吃力了,感覺動(dòng)力也能上去,就是油門要深踩,提高轉(zhuǎn)速來獲得動(dòng)力的意思,不像那種動(dòng)力好的,輕踩油門隨便上120,而且高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲就上來了呦,沒有那么安靜嘍~。動(dòng)力響應(yīng)延遲,有一次在高速上,差點(diǎn)被后面大車撞了,當(dāng)時(shí)喇叭響得震天,是因?yàn)槲易兊篮笊畈扔烷T,但是動(dòng)力來的整整晚了將近一秒,高速上一秒足已家破人亡,得此一嚇,印象深刻,還記得沒提車之前,各種媒體直播聲稱的動(dòng)力響應(yīng)速度,沒有任何延遲,我懷疑自己的車子有了問題,下高速后找一個(gè)空曠地,各種動(dòng)力模式之間來回試,均存在動(dòng)力響應(yīng)延遲的問題,足足一秒,第二天一大早就到4s店去看,售后帶著我跑了一圈,對我的問題進(jìn)行進(jìn)一步的檢驗(yàn),得出結(jié)論(他的結(jié)論),油門不能深踩,深踩電腦會(huì)判斷由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng),所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間,加之我當(dāng)時(shí)是虧電狀態(tài),但這些不能說服我,我要求再去開一開他們店的試駕車,發(fā)現(xiàn)試駕車也存在動(dòng)力響應(yīng)延遲的問題,這個(gè)時(shí)候,我慶幸不是自己的車出問題的同時(shí),對動(dòng)力延遲這個(gè)事心里很是忌諱,畢竟在某些時(shí)候會(huì)很危險(xiǎn);丶疫@幾天也經(jīng)常有意無意的測試,想找出解決這一延遲問題的最佳咱們踩踏方式,目前還找不到,不管深踩慢踩都有延遲。
操控: 秦PLUS也有NFC鑰匙,是真正的做到一臺(tái)手機(jī)行駛天下。現(xiàn)在我基本上出門都不會(huì)帶鑰匙,一個(gè)手機(jī)就能啟動(dòng)車子很方便。而且反方向盤的手握觸感也非常的好,而且也非常靈敏,基本上就是指哪打哪。
油耗:油耗這里自然就不用我多說什么了,這應(yīng)該就是這種油電混動(dòng)車的一個(gè)優(yōu)勢所在了吧,這段時(shí)間開下來,整體的油耗還是很低的,甚至比我自己的預(yù)期也是要低的。
舒適:這個(gè)車座椅還挺舒服,一體的,比較服帖,之前的座椅都要加個(gè)靠背,這個(gè)車感覺不用。還有車開起來總之還不錯(cuò)?照{(diào)也是自動(dòng)空調(diào),用了NFC鑰匙,還有云服務(wù),科技感比較強(qiáng),偶爾給朋友秀一下遙控駕駛哈哈。
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