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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):秦plus最滿意的是續(xù)航能力,之前完全沒(méi)有想象到車的續(xù)航可以上 1000公里,覺(jué)得是一個(gè)遙不可及數(shù)字?墒潜葋喌锨豴lus做到了,而且還是我親自測(cè)量過(guò),在滿油滿電的續(xù)航可以達(dá)到1150公里!對(duì)于這個(gè)續(xù)航我是真的很滿意的。另外,秦plus的顏值也是相當(dāng)?shù)母,也比較符合我們年輕人的審美需求,整個(gè)車身的線條比較運(yùn)動(dòng)。還有一點(diǎn)就是語(yǔ)音智能系統(tǒng)真的用起來(lái)很舒心,實(shí)現(xiàn)解放雙手,直接語(yǔ)音控制,“你好小迪”來(lái)完成,根本不需要自己動(dòng)手操作。
缺點(diǎn):感到最不滿意的是操控過(guò)程當(dāng)中我會(huì)發(fā)現(xiàn)它電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在切換過(guò)程當(dāng)中是會(huì)存在有一定頓挫感的,整個(gè)過(guò)程并不是比較的流暢,在開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中,這一點(diǎn)體會(huì)比較明顯,而且也挺影響操控的感覺(jué)的,跑高速的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)它的底盤調(diào)教并不是非常的穩(wěn)健,車身依舊會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)。
外觀:外觀顏值我是相當(dāng)?shù)臐M意,我選擇的外觀是白色,白色公認(rèn)的是最安全的色系,感覺(jué)很青春,有活力?雌饋(lái)比較高端大氣上檔次,特別是劍羽式的大燈,看起來(lái)很有神。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體偏年輕,藍(lán)色不是。特別喜歡。屏幕在大家呼聲下 換成了嵌入式。其實(shí)提車發(fā)現(xiàn),真不如。原來(lái)小屏好看
空間:試車的時(shí)候叫著朋友去的,五個(gè)人滿員乘坐稍顯擁擠,如果同行全部為壯漢空間不算寬裕。不過(guò)日常使用肯定沒(méi)問(wèn)題。
配置:對(duì)于我們普通家庭來(lái)講,我覺(jué)得秦plus的性價(jià)比就已經(jīng)是非常高了,在預(yù)算不充足的情況下,能買到一臺(tái)足夠省心,足夠省油,足夠耐用的家用轎車,確實(shí)值得!
動(dòng)力:像這種油電混動(dòng)的車在動(dòng)力這方面自然比不上純油耗的,但是我自己對(duì)動(dòng)力這方面的要求也不是很高,能夠滿足我的日常需求,我覺(jué)得也是挺滿足的了。
操控: 方向盤材質(zhì)是皮質(zhì)的,手感摸著那種材質(zhì)就是感覺(jué)十分的舒服,我個(gè)人就是比較喜歡開(kāi)車,比亞迪秦PLUS試駕一次后就牢牢喜歡上了。
油耗:這臺(tái)車的油耗也是很理想的,畢竟作為一臺(tái)油電混動(dòng)的車在油耗這方面還是很有優(yōu)勢(shì)的,我覺(jué)得這點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常跑市區(qū)的人來(lái)說(shuō)還是很友好的,自從開(kāi)上它之后,我能很明顯感受到我去加油站加油的次數(shù)都變得比以前很少了。
舒適:我認(rèn)為這臺(tái)車子的舒適性就不是那么好了,畢竟就是一臺(tái)入門級(jí)轎車,在配置以及用料等等各方面都是不占什么優(yōu)勢(shì)的,包括整體的隔音等等都不是特別好,最讓我不太能接受的就是這個(gè)座椅真的是有點(diǎn)硬,更多的還是不符合人體工學(xué),長(zhǎng)時(shí)間乘坐是真的有點(diǎn)累。
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