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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀好看,車身做工很好,漆面的亮度也高,兩邊的縫隙很小看著非常舒服。而且這車的我只用了幾天,就發(fā)現(xiàn)這車的油耗的確是很宣傳的一樣低,城區(qū)的路況,也不會(huì)有很高的油耗,綜合油耗只有4.5L100KM,這樣的油耗作為家用車來(lái)說(shuō)真的挺不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):最不滿意的地方是它的外觀,外觀比較中規(guī)中矩,沒(méi)有很大的差異化。因?yàn)槲沂且粋(gè)比較追求個(gè)性的,然后在這一點(diǎn)我覺(jué)得還有點(diǎn)欠缺,后期我也在考慮給自己的車貼一個(gè)膜,到時(shí)候會(huì)好看一點(diǎn),現(xiàn)在正在尋找哪一種比較適合。
外觀:感覺(jué)外觀的設(shè)計(jì)挺符合我的審美的,沒(méi)有什么特別浮夸的造型,采用了溜背式的設(shè)計(jì),看起來(lái)挺耐看,年輕化一點(diǎn),車身的線條有棱有角,車漆的做工也很亮,到晚上的回頭率還是挺高的
內(nèi)飾:內(nèi)部的設(shè)計(jì)偏于豪華一點(diǎn),超大屏設(shè)計(jì)很高級(jí),唯一不好的就是車內(nèi)異響。
空間:個(gè)人覺(jué)得空間對(duì)我來(lái)說(shuō)真的夠用了,畢竟是十多萬(wàn)的出頭的車,在這個(gè)級(jí)別轎車?yán)锩婵臻g還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,開(kāi)始選車的時(shí)候,朋友就建議我買一個(gè)大點(diǎn)的SUV,但是這款秦plus的空間在我試駕后就覺(jué)得足夠了,坐在駕駛位上感覺(jué)也不會(huì)有擁擠感,駕駛室的空間相當(dāng)不錯(cuò),腿腳都有地方放
配置:性價(jià)比一般,購(gòu)車的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠,談了好幾次沒(méi)談下來(lái)。
動(dòng)力:一開(kāi)始我還挺擔(dān)心秦plus的動(dòng)力性會(huì)比較差,但事實(shí)證明我多慮了;即便是經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)的混動(dòng)轎車,但是其性能也十分出彩,上陡坡、走高速、超車、滿載各種情況都游刃有余,啟動(dòng)時(shí)和電車一樣平順安靜。在走高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入工作,并不會(huì)有純電車那樣高速時(shí)電耗加大的情況,這樣的混動(dòng)車是向新能源時(shí)代過(guò)渡的出色產(chǎn)品。
操控: 方向盤用起來(lái)很輕盈,指向很準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候可以感受的出來(lái)靈敏度比較高,油門和剎車的腳感都挺好的,上手很輕松,方向盤上的多功能的按鍵也比較方便
油耗:油耗相當(dāng)?shù)臐M意,目前來(lái)說(shuō),平時(shí)自己家都可以充電,基本晚上都不出去,就放在家充電了!平時(shí)在市區(qū)也是發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)!所以一個(gè)月才給他加了一次油,現(xiàn)在夏天也到來(lái),開(kāi)空調(diào)的時(shí)間也多了,就綜合起來(lái)還是很滿意的!
舒適:家里人跟朋友做了,都給我的反饋是很舒服,座椅的包裹性很好,柔軟度正好,再加上車?yán)锏目臻g比較大,所以坐起來(lái)還是很舒適的,另外,車子的隔音做的不錯(cuò),加上車子本身就是新能源汽車電機(jī)的聲音很小,車?yán)锉容^安靜
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