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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):苦等了三個月終于拿到了愛車了,好興奮。最滿意的不用說。那肯定是省油,作為一個普通家庭的我也就只能買臺10萬出頭的車代代步,最初的時(shí)候看到廣告說這車油耗低,而且顏值也非常好看,符合我的審美。開了半多月,油耗這方面還是挺滿意的。作為新手的我,開車不算溫柔,整天急剎車,油耗也才4個油左右。而且這款車剎車不會有太大的點(diǎn)頭感,還是比較舒服的。這車采用了運(yùn)動式座椅,很符合我們年輕人,而且開車時(shí)間久了也不會太累。后排坐一個小孩兩個大人也不算擁擠,還有活動的空間。這車開得很舒服。完全沒有頓挫感,很穩(wěn)很順暢,這一點(diǎn)對于有小孩的家庭來說還是非常滿意的。
缺點(diǎn):目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方,剛提車沒有多長時(shí)間,就是等待的時(shí)間稍微久了些。
外觀:外觀是問比較喜歡的,畢竟好多人都在說簡直就是個縮小版的漢,內(nèi)飾還是很簡潔,不常用的控制都是平板里面,常用的控制都還是保留在檔位旁邊了。車燈設(shè)計(jì):燈光造型符合我的審美 ,近光還是挺不錯的,就是遠(yuǎn)光照出來,照路效果一般般,后期可能要改哈了。這里有一個非常非常想吐槽的,我拿到的時(shí)候燈非常非常矮,在屏幕上面跳高了還是矮,害得我又跑去調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的簡約,沒有很多復(fù)雜的按鍵,操作非常的簡單,內(nèi)飾大部分都是用的軟材料,用料都看起來質(zhì)感很不錯,采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì),10.1寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏已經(jīng)是比亞迪車型的標(biāo)志性配置了,科技感十足,搭載的是DiLink 3.0的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),相當(dāng)于在車內(nèi)安裝了一塊平板電腦,市面上的應(yīng)用都是可以下載的,還支持智能語音交互,車輛導(dǎo)航、車載K歌娛樂系統(tǒng)、追劇,玩游戲等,全新智慧換擋臺、多功能集成統(tǒng)?的BYD Heart縱橫之心,控制按鍵被移到了這里,包括空調(diào)控制、音量旋鈕、車道保持開關(guān)以及EV模式切換等常用功能,都是用的全中文標(biāo)識
空間:2.72米的軸距,車內(nèi)空間很寬敞。我身高176cm,坐在前排還是很寬敞,很舒服的。后排地板很平整,頭部空間有些小。車內(nèi)的儲物空間很多,除了車門儲物格、中央扶手箱外,在中控臺下面還有一個儲物臺,可以放些鑰匙、手機(jī),還是很方便的。
配置:性價(jià)比要看接下來的質(zhì)量表現(xiàn)了,如果接下來這臺車的耐用度比較高,還有各項(xiàng)指標(biāo)能比較好的保持在新車的狀態(tài)。那這臺車性價(jià)就超高了。但如果一兩年后油耗上升很快,那就還好
動力:提速還是可以的,提速雖然說不會那么快,但是的話你想要超車的話還是可以的,但是我老爸開這個車總說這個車的動力不行,不知道他對于動力的要求是不是比較高呢。
操控: 方向盤指向性還是很好,往哪里打方向就往哪里走了,就算是打一點(diǎn)點(diǎn)放心也會走。底盤及懸架:底盤比燃油車要低一點(diǎn),開的時(shí)候還是要注意,擔(dān)心掛電池。
油耗:油耗是真的非常的低了,它是可油可電的,因?yàn)槲胰粘5纳舷掳喽际怯玫募冸娔J剑屹I的是純電續(xù)航55Km的版本,短途上下班用,基本上可以做到兩三天才充一次電的,現(xiàn)在的平均油耗也就四個左右,所以在用油上是非常的節(jié)約,不用再擔(dān)心油價(jià)的波動了,用車成本真的是非常的低,過了磨合期之后,油耗應(yīng)該還會有所下降
舒適:前排座椅可以調(diào)節(jié),氣質(zhì)的座椅也是硬中帶軟,包裹性也是非常的好,后排座椅是不可調(diào)節(jié),靠背角度較為垂直,主要因?yàn)檗I車的流背車型設(shè)計(jì),后排車頂較低,日常開車的時(shí)候車速太快就會聽到噪音,車速低于100以內(nèi)的時(shí)候,整體感覺非常的好,風(fēng)噪胎噪控制的非常好,坐在車?yán)镞算安靜,音響效果一般般,舒適也還可以。
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