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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9255公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:秦PLUS DM-i不僅在儀表盤打破常規(guī),發(fā)生了巨大改變,配置也很豐富,而且內飾配色顏色做了顛覆性改變!不僅續(xù)航里程長,油耗也很低,關鍵是新能源車,上綠牌,這也是我非常看好這臺車的重要因素,輔助性操控配置上也非常實用,不枉費我對秦PLUS的信任與期許,真是一輛加量不加價的一款新能源汽車。
缺點:對這輛車的空間不是很滿意,平常出去玩的時候,裝不下太多東西,帶不上更多人,后備箱空間也很小,后排坐滿了會感覺有點擁擠,坐在里面不能夠隨意的伸展,會感覺有點別別扭扭的,不是很舒服,外觀也不是很滿意。
外觀:外觀是很帥氣的那種,它的車身是那種比較有特點的,線條沒有特別順,車燈的設計和車身也比較搭,整體看上去就是那種很酷的類型,而且它的顏色也是比較有時尚感的,是符合現在潮流的。說實話我還是挺喜歡這輛車的外觀的。
內飾:我覺得車子的內飾設計風格是不太適合我的,它的那種裝飾,讓我在車內感覺不到新鮮感,反而讓我覺得有點土氣,所以不太喜歡這個內飾,但是它的質感是特別好那種,坐在座椅上就可以感覺到那種質量,而且它在在細節(jié)處理上也是特別用心的,過幾天我打算自己再裝飾一下。
空間:乘坐空間感覺不是特別寬敞的,但前后排腿部空余空間感覺不是特別大,駕駛位的空間也不是特別空余,也有可能是我太胖了,不過后備箱的空間還是挺好的,后備箱容積也挺大的,出去旅游的話,把比較大的行李箱放在后備箱也挺方便的。
配置:這款車性價比是非常的高,首先是節(jié)能省油,后期維護成本不高,也不用時刻去關注油價那天有活動,那天有打折了,而且新能源汽車是往后的趨勢。
動力:不同速度段的動力平順性很強,在提速的過程中,發(fā)動機的進入沒有任何的頓挫,感覺整個過程都是特別的絲滑,前期還有后期加速很迅猛,一點都不覺得肉。
操控: 操控挺讓我滿意的,各方面設計的都是比較優(yōu)秀的,所以開起來還是很順手的,底盤設計的也是比較緊湊,所以車子開起來穩(wěn)穩(wěn)當當的還是很安心的,方向盤也比較靈敏,整體的指向性也比較優(yōu)秀,而且我坐在駕駛座上,整體的視野還是很開闊的,所以操控車子更加的得心應手了。
油耗:平常上下班都是用的電,跑長途就是混動。因為沒有快充只能普通充,充滿約3.5小時,8度電。能量回收設標準,高速開120碼油耗會略有上升,開定速巡航約在5升左右,可能是這車沒有變速箱,純高速的話油耗會上升,平時市內通勤代步確實省油,最低開過3.9升的油耗,確實安靜,安全,省油!
舒適:這車子的乘坐感受很好,后排還有前排的位置都一樣有填充物,軟硬適中,還有就是懸架夠不錯的,能達到很好的濾震效果,土路還有泥濘路都試過了,不會顛簸的讓車內的人嚇一跳。
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