一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)還是很值得認(rèn)可的,動(dòng)力表現(xiàn)非常出色,而且油耗真的是超級(jí)低的,我平時(shí)開車比較猛一些,而且更多的時(shí)候也就上下班用車,但這臺(tái)車子目前的綜合油耗也就4個(gè)多點(diǎn);同時(shí)這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的,看上去確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)也非常精致,整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也是非常漂亮的,給出的配置足夠全面,用料也非常厚道。
缺點(diǎn):方向盤稍微有些重,剛開始開的時(shí)候會(huì)非常的不習(xí)慣,后來才慢慢的習(xí)慣的。因?yàn)榉较虮P重的話,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就會(huì)覺得特別的吃力,但是如果說方向盤輕的話,那么開起來就會(huì)是另外的一種感覺了。
外觀:外觀顏值確實(shí)還算是比較高的吧,因?yàn)槲矣X得確實(shí)看起來給人感覺還是比較舒服的,然后各方面也比較的好。
內(nèi)飾:走進(jìn)車內(nèi)感覺整體風(fēng)格不同于秦,懸浮式的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi),液晶屏儀表盤尺寸不大,中間的中控屏尺寸非常給力,據(jù)說后期會(huì)換成一體式的液晶屏,三輻的方向盤,中間的秦漢字特別給力,左右?guī)в卸喙δ馨存I,按鍵帶有我們熟悉的漢字標(biāo)識(shí),真心很親切,方向盤是皮質(zhì)包裹的,3點(diǎn)和9點(diǎn)的設(shè)計(jì)的不錯(cuò),儀表盤顯示特別清晰,具備三種駕駛模式,后期說是改進(jìn),中控屏是10.1英寸的樣式,顯示效果細(xì)膩,在陽(yáng)光下依然可以清晰,頂配車型是12.8英寸觸控屏,帶有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能,支持4G網(wǎng)絡(luò),具備車聯(lián)網(wǎng)功能,可以遠(yuǎn)程控制車輛很強(qiáng)大,全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào),帶有后排空調(diào)出風(fēng)口,而且空調(diào)支持溫度分區(qū)控制,以及PM2.5過濾裝置
空間:空間上我覺得還可以,因?yàn)橛闷饋硭_實(shí)是沒有什么問題的,對(duì)于我來講,我覺得空間最主要的是他表現(xiàn)的充足,然后能滿足一個(gè)家庭的使用情況就可以了,確實(shí)他在這一塊的表現(xiàn)我覺得還是可以的,最起碼空間上還是比較充裕的一個(gè)狀態(tài)。
配置:總的來說,這個(gè)油電混合動(dòng)力的車子也完全達(dá)到了我的預(yù)期,它的能耗是比較低的,而且容易操控,外觀又很精致,乘坐起來也足夠舒適,所以我毫不猶豫的說,它的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力:在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候,有時(shí)感覺動(dòng)力會(huì)不太足,雖然路況不太好,車速不能提得很快,但是會(huì)有一種比較肉的感覺,跑高速的時(shí)候是不需要擔(dān)心它的動(dòng)力的,因?yàn)槭峭耆梢愿蒙霞柴偟能嚵鳌?/span>
操控:
帶著對(duì)比亞迪的很好奇,親自感受一下科技的魅力,秦PLUS DM-i有多種模式可選,我們平時(shí)日常如果電量充足,那可以只用EV純電動(dòng)模式,純電模式下感覺這一次比亞迪的隔音效果確實(shí)做的不錯(cuò),駕駛中在低電量的狀態(tài)下,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式,這一點(diǎn)相當(dāng)智能而且很聰明,EHS電混系統(tǒng)的搭載,秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化,感覺不到頓挫另外不得不表?yè)P(yáng)一下秦PLLUS DM-i的NVH表現(xiàn),通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條,還有車門的密封條的改善下,隔音效果真心很贊。通過模式切換我們可以感受不同模式下的駕駛感覺,ECO、NORMAL以及SPORT三種模式帶來的駕駛體驗(yàn)很不一樣,通常情況下我感覺ECO模式下的秦PLUS DM-i車身略有些沉,可能是純電驅(qū)動(dòng)的原因,SPORT模式則很激進(jìn)駕駛質(zhì)感更運(yùn)動(dòng)些,其實(shí)我們?nèi)粘G闆r下NORMAL就是折中的選擇,適合日常駕駛
油耗:感覺電池還算是比較耐用的,雖然說我才開了一個(gè)多月,也不知道它具體是什么個(gè)情況。是我個(gè)人覺得它的電池應(yīng)該算是比較耐用的,因?yàn)楸葋喌显谧鲭姵胤矫鎽?yīng)該算是比較領(lǐng)先技術(shù)的,畢竟很多公交車都是比亞迪的。
舒適:舒適度可能真的需要提高,它的懸掛太硬,無法過濾掉所有大大小小的凸起,如果有一些大的坑洼,還是會(huì)有明顯的顛簸。
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