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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):要說買了新車給我的感覺最滿意的地方,應(yīng)該算是我的桃花運(yùn)增加了。那之前沒有車,很多人真的不愿意和我在一起,相親的也都是不得了的。但是自從我買了車之后,家里人也跟我安排了相親,居然神奇般的相中了,感覺還是新車給我?guī)淼暮眠\(yùn)。
缺點(diǎn):不滿意的一般應(yīng)該算是他沒有什么優(yōu)惠,買車多多少少都應(yīng)該會(huì)有一點(diǎn)優(yōu)惠吧,但是這輛車我買的沒有優(yōu)惠,只是說送了一些小禮品給我。想想別人的車便宜大好幾千甚至上萬,就還是挺羨慕的,但是我的車沒有也不能說他不好,只是說有一種心理作祟吧。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)也還確實(shí)是挺時(shí)尚的,我相信大部分的年輕人都會(huì)喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,不但是獨(dú)特精致,關(guān)鍵是整體的線條是非常流暢的,顯得車子比較修長。
內(nèi)飾:對(duì)于一臺(tái)10萬級(jí)別的車,內(nèi)飾屬于中等偏上。坐上去頗具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)的座椅之后會(huì)有一種被包圍的感覺,中控臺(tái)塑料感較強(qiáng),離豪華當(dāng)然還是有不小得差距,賽車儀表盤被人詬病不輕,看慣了傳統(tǒng)的樣式再看看秦PLUS DMi確實(shí)有些不適應(yīng)。不過真正開車之后很快你就會(huì)忽視。
空間:車子的空間應(yīng)該算是沒得話說了吧,5個(gè)人坐在里面是綽綽有余啊,有時(shí)候會(huì)擠,有可能的話也是擠過,但是一般不敢上路。他的后備箱設(shè)計(jì)感其實(shí)挺強(qiáng)烈的。朋友正商量著要不要去開著我的車去改一個(gè)后備箱提示,雖然說現(xiàn)在已經(jīng)不火了,但是你想去充分利用一下我的車。
配置:我感覺買了油電混合動(dòng)力,車子還真的是非常不錯(cuò)的選擇,它充分融合了燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn),使我在日常的駕駛過程當(dāng)中不僅可以輕松自如,而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用,可以長期的為我節(jié)省費(fèi)用,如此看來它的性價(jià)比真的是不低的。
動(dòng)力:主要是上下班用,目前為止沒有開過高速,我覺得動(dòng)力還是可以的,我開車比較穩(wěn),對(duì)于動(dòng)力沒有太大的要求,只要起步不磨嘰就行,這個(gè)車起步挺快的,我很滿意。
操控: 操控比較容易的,方向盤很輕盈,打起轉(zhuǎn)向來也不會(huì)讓人覺得很吃力,很輕松的就能完成打轉(zhuǎn)向,單手操作都是沒有什么問題的,而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的,基本上可以說是指哪兒打哪兒的那種了,而且買這臺(tái)車回來并沒有過多久,我就能夠很熟練地操控使用。
油耗:純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力還算不錯(cuò),實(shí)際基本上也能達(dá)到45~50km左右,而且這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也特別節(jié)油,比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù),確實(shí)是非常有實(shí)力的,目前平均油耗和電耗分別是4.3L100KM和12.3kwh100km。
舒適:車子的舒適性不光是看座椅還要看隔音效果以及減震等方面,總的來說它在這幾方面都表現(xiàn)的挺讓我滿意的,可以為我以及家人提供一個(gè)特別舒適的乘車環(huán)境。
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