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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4657公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初就是沖著他混動(dòng)方面去的,電耗的行駛里程有100多公里,如果是沖一箱油的話,可以用差不多1000公里,不管是在市區(qū)里面做,上下班的通勤使用,還是說(shuō)出去游玩使用都能夠應(yīng)對(duì)。再來(lái)就是他長(zhǎng)得很好看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去像是一輛跑車(chē),貫穿式的尾燈又和前面連接了起來(lái),讓他更富有運(yùn)動(dòng)感,特別是晚上燈光亮起的時(shí)候,在馬路上很有辨識(shí)度,是車(chē)流里面最靚的仔。
缺點(diǎn):后排空間有點(diǎn)小了,個(gè)子高的人坐后排有點(diǎn)頂頭,后來(lái)問(wèn)了銷(xiāo)售說(shuō)是底盤(pán)下面有電池組。為了不影響底盤(pán)高度,所以太高了一點(diǎn),個(gè)子小的還行,個(gè)子大的坐后排很壓抑!
外觀:外觀設(shè)計(jì)與燃油車(chē)沒(méi)啥區(qū)別,秦的車(chē)子設(shè)計(jì)還是走經(jīng)典路線的,整體的車(chē)身好看。
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾,可圈可點(diǎn),沒(méi)有覺(jué)得很驚艷,但也是自己可以接受的樣子,有自己喜歡的地方,比如pad上的功能很多,用起來(lái)很方便,還有nfc鑰匙等;不太感冒的地方就是儀表盤(pán)給我的感覺(jué)很突兀,需要慢慢磨合。
空間:空間對(duì)于我這個(gè)一米七的個(gè)子來(lái)說(shuō)比較大了,開(kāi)車(chē)座椅調(diào)節(jié)好之后,腿部和頭部的空間都非常的足,腿手都沒(méi)有不利索的地方,后排的空間也不錯(cuò),只要不是很胖的人,三個(gè)坐進(jìn)去沒(méi)有什么問(wèn)題的,后備箱的深度也不錯(cuò),開(kāi)口比較合適,放下三個(gè)行李箱,目測(cè)起來(lái)也綽綽有余,整個(gè)車(chē)?yán)锏目臻g利用率,我覺(jué)得還是挺高的
配置:車(chē)子目前還沒(méi)有去過(guò),4S店保養(yǎng)也不知道4S店的售后是什么情況,因?yàn)槟莻(gè)車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了售后其實(shí)也是很重要的。
動(dòng)力:動(dòng)力比燃油車(chē)快很多,剛提回來(lái)就和同事的大眾CC比了一下加速,秦PLUS起步加速快,后期動(dòng)力也能跟上,同事這個(gè)車(chē)算下來(lái)比我的還貴,不過(guò)他的是合資車(chē),可能在后續(xù)置換更有保值率
操控: 操作應(yīng)該算是比較簡(jiǎn)單的那一種,比較喜歡它的剎車(chē)輔助功能,這一項(xiàng)比較用起來(lái)給力。
油耗:買(mǎi)車(chē)通勤用還是要考慮到實(shí)用性,這年頭油價(jià)是水漲船高,只能說(shuō)開(kāi)個(gè)油耗高的,車(chē)子都供不起咯,所以這也是我看中秦plusDMI的一大原因,省油還省錢(qián),兩全其美了,現(xiàn)在上下班用下來(lái)平時(shí)基本很少加油,加一箱油不動(dòng)可以放很久,偶爾也會(huì)換油開(kāi)開(kāi),磨合磨合發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適:車(chē)子開(kāi)著挺舒服的,座位也很柔軟,反正很滿意
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