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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程201公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在市區(qū)開(kāi),油耗是真的很低,動(dòng)力也很好,新能源車開(kāi)了以后燃油車都不想開(kāi)了,非常值得推薦的一款車
缺點(diǎn):不滿意之處在于秦PLUS產(chǎn)能低,提車周期比較慢,另外購(gòu)車無(wú)優(yōu)惠。其他駕駛體驗(yàn)感都還挺不錯(cuò)的。
外觀:這部車的外觀,也算是我見(jiàn)過(guò)同級(jí)別比較時(shí)尚的了。都不得不說(shuō)比亞迪的最新外觀設(shè)計(jì),前臉家族式前臉還是很好看的。放在這種a型緊湊型轎車上面顯得格外凌厲。車尾部的貫穿式尾燈也是點(diǎn)睛之筆,晚上看起來(lái)辨識(shí)度十足。
內(nèi)飾:座椅做工精細(xì),我老婆說(shuō)游戲職業(yè)座椅太像 ????? 高級(jí)感,哈哈
空間:空間五個(gè)人坐完全沒(méi)有問(wèn)題,不過(guò)后排有點(diǎn)矮,對(duì)高個(gè)子不太友好,轎跑車型沒(méi)辦法。
配置:秦plus性價(jià)比,我個(gè)人認(rèn)為是很不錯(cuò)的。買(mǎi)車的時(shí)候不用交購(gòu)置稅,就可以省一筆費(fèi)用。再加上秦plus比較省油,再配上純電續(xù)航,用車成本也比較低。
動(dòng)力:這款車是1.5L的插電混合動(dòng)力,百公里加速官方給的是7.3秒,我雖然沒(méi)有什么專業(yè)設(shè)備去測(cè)評(píng),但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力輸出確實(shí)可以,很強(qiáng)的推背感,超車和急加速不費(fèi)勁。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:這款車分三個(gè)駕駛模式,經(jīng)濟(jì)模式,運(yùn)動(dòng)模式,和普通模式,駕駛起來(lái)經(jīng)濟(jì)模式加速就比較柔和,運(yùn)動(dòng)模式就很暴力了加速輸出特別強(qiáng)力,普通模式就比較適中了。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:這款車一般情況下個(gè)人感覺(jué)60邁左右以下都是純電在行駛,也聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,只有高速行駛或者急加速的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了。跑高速:這款車跑高速上120邁車輛的動(dòng)力性還是很好的輕松勝任。換擋平順這塊絕對(duì)是最好的,沒(méi)有任何換擋的感覺(jué),可能是因?yàn)闆](méi)有變速箱的原因吧。
操控: 操控方面的話也是比較容易上手的,而且這個(gè)底盤(pán)調(diào)教的還是蠻不錯(cuò)的那種,坐在上面過(guò)坑洼路段的話,沒(méi)有什么特別明顯的顛簸感,而且方向盤(pán)也挺準(zhǔn)的,語(yǔ)音智能互動(dòng)的話也是挺靈敏的,還能聽(tīng)得懂我塑料普通話,誒!這個(gè)還是蠻新奇的哦!
油耗:我一般開(kāi)在路段都比較擁堵,都在市區(qū)。過(guò)在沒(méi)有電的情況下開(kāi)車油耗現(xiàn)在是4.5左右。相當(dāng)省油。比起網(wǎng)友們的三點(diǎn)多二點(diǎn)多,可能略有差距,希望后續(xù)可以 油耗可以下來(lái)!
舒適:喜歡他的座椅,因?yàn)檐噧?nèi)的座椅都是真皮的,然后坐在上面特別的舒服,把握性比較強(qiáng)的那一種,相對(duì)那些布的座椅,這個(gè)應(yīng)該是比較高級(jí)的。另外一個(gè)就是他的空調(diào)夏天真的就是離不開(kāi)空調(diào),有空調(diào)的效果就是很棒,所以我一般都是開(kāi)空調(diào)在車?yán)锩,然后它的效果是比較強(qiáng)烈的那一種,不會(huì)說(shuō)溫度降不下來(lái),它的溫度降的很快,而且所對(duì)應(yīng)的油耗也不是高。
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