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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力滿(mǎn)意,油耗也還可以,高速動(dòng)力若,120以上車(chē)子發(fā)飄,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)飾,一方面風(fēng)格設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單,不是特別有吸引力,感覺(jué)這樣的風(fēng)格之前已經(jīng)見(jiàn)過(guò)好多了,現(xiàn)在看就顯得比較普通一些。另一方面是內(nèi)飾異味也有點(diǎn)重,提車(chē)到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了,但內(nèi)飾異味還是沒(méi)有散干凈,每天一打開(kāi)車(chē)門(mén),還是會(huì)有股味道,可能還需要繼續(xù)通風(fēng)透氣。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)非常漂亮,前臉和大燈的設(shè)計(jì)跟漢DM有點(diǎn)相似,在遠(yuǎn)處看上去還以為是漢DM。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的味道稍微有一些大,過(guò)了一個(gè)月多之后才沒(méi)有味道的。
空間:空間表現(xiàn)還是非常滿(mǎn)意的,車(chē)內(nèi)的乘坐空間非常寬敞,對(duì)我這個(gè)176的人來(lái)說(shuō),前排完全不會(huì)有壓抑的感覺(jué),頭部也有充足的空間,后排也是可以蹺二郎腿的,并且車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很大,設(shè)計(jì)合理。放行李:后備箱底部平整,所以放三個(gè)行李箱還是沒(méi)有壓力的。
配置:12萬(wàn)的車(chē),綜合用下來(lái)就是除了省油一無(wú)是處,
動(dòng)力:動(dòng)力是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗腔靹?dòng)車(chē)型,油門(mén)響應(yīng)非常積極,給油就走,起步的時(shí)候動(dòng)力充沛,深踩下去的時(shí)候推背感十足。跑高速的時(shí)候動(dòng)力也很強(qiáng)勁,超車(chē)沒(méi)有壓力,動(dòng)力源源不斷。
操控:
過(guò)減速帶感覺(jué)的日系的雅閣有點(diǎn)相同感覺(jué),明顯偏硬;優(yōu)點(diǎn)是行駛起來(lái)比較安靜,特別是純電狀態(tài)加速的時(shí)候,對(duì)比上一臺(tái)燃油車(chē),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)轟鳴聲實(shí)在是太贊了。底盤(pán)及懸架:懸架明顯偏硬;對(duì)刀片電池位置在最下面位置有點(diǎn)忐忑,過(guò)稍微深點(diǎn)的坑,都要小心翼翼的經(jīng)過(guò)個(gè)人很不理解,只能跑55KM的車(chē),為什么設(shè)計(jì)這么大的一塊大電池。弄得小點(diǎn)的電池放那就行唄。
油耗:這個(gè)秦PLUS采用的是油電混合動(dòng)力模式,對(duì)于不需要大功率,想要節(jié)能經(jīng)濟(jì)的車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好的選擇,所以買(mǎi)車(chē)之前我想清楚了,這車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)挺好的,之前還說(shuō)超級(jí)省油。
舒適:舒適性也很好。平常在市內(nèi)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)也不啟動(dòng)。用純電行駛感受到的都是胎噪。而且噪音也不大。整體非常滿(mǎn)意的。噪音控制:發(fā)動(dòng)的聲音是聽(tīng)不到的。就發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候啟動(dòng)的我有時(shí)候都不知道。在靜音這一塊秦plus做的是非常好的座椅舒適性:因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是55KM頂配的。帶的也有電動(dòng)座椅。舒適度也是比較好的。換句話(huà)說(shuō)如果你開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了。感覺(jué)坐的有點(diǎn)不舒服,你就可以調(diào)電動(dòng)座椅來(lái)?yè)Q個(gè)姿勢(shì)。這樣的話(huà)可以減緩一下疲勞。
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