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秦PLUS
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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性吧,家用的話很劃算,平時(shí)就是充充電就可以了,用車成本挺低的。
缺點(diǎn):沒有什么特別明顯的,就是不好的地方,基本上都挺滿意的,稍微有點(diǎn)小瑕疵的地方就是它的隔音效果并沒有我想象中的那么好,這是最近上高速的時(shí)候,就是明顯的感覺出來的一個(gè)問題,噪音確實(shí)是非常大的,而且傳到耳朵里也特別的清晰。
外觀:這款10來萬左右的車子,外觀設(shè)計(jì)的還是挺時(shí)尚漂亮的,開出去挺有面子的。
內(nèi)飾:一開車門感覺車內(nèi)比較明亮干凈整潔,偏簡約風(fēng)格,做工精細(xì),還有個(gè)中控大屏可以下載很多軟件,可以玩游戲之類的,還帶有語音功能。
空間:空間還不錯(cuò)的,而且我個(gè)人也比較瘦,這空間對我來說綽綽有余,后備箱的儲物也可以,放3-4個(gè)行李箱沒有問題。
配置:從這段時(shí)間的駕駛來看這輛車還不錯(cuò),而且當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度也可以,所以能花這個(gè)價(jià)位買下來這輛車還是很幸運(yùn)的,這輛車的性價(jià)比是比較高的。
動力:動力方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的,因?yàn)楸旧硎莻(gè)急脾氣,喜歡開比較快速的車子,開車的時(shí)候也喜歡加大油門,但是這輛車給我的感覺就是動力非常的強(qiáng)勁。
操控: 方向盤手感適中,轉(zhuǎn)向變道時(shí)很靈活,剎車及松油門會有動力回收,設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)模式下,回收不會很強(qiáng)烈,車上乘客也會比較舒適。如果是強(qiáng)動力回收模式的話,基本上在市區(qū)開松油門就會比較快的停下來了,開車不快的情況下,連剎車都不用了,剎車皮在新能源車上確實(shí)能省。
油耗:像我這樣經(jīng)常開車的人,每天節(jié)省一點(diǎn)油,一個(gè)月下來還省挺多錢的,更何況現(xiàn)在都推崇新能源車;靹榆囈彩且粋(gè)很不錯(cuò)的選擇,百公里油耗也就是三個(gè)左右,油箱的容積還挺大,滿油滿電可以開很久,總體來說挺省的。
舒適:舒適性的一個(gè)感受確實(shí)挺不錯(cuò)的,因?yàn)樽未_實(shí)挺舒適的,我感覺乘坐方面即便是長途駕駛,也不會感受特別的累,就是基本上還是一個(gè)比較舒適的狀態(tài)的,雖然說高速上的時(shí)候噪音挺大的,但是也不會產(chǎn)生特別多的影響。
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