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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3765公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀非常帥氣,裝配工藝也相當(dāng)出色,車門與車體的接縫都很細(xì),很均勻。配置挺豐富的,很多行車時(shí)常用的功能都搭載了。車內(nèi)空間足夠充裕,我坐在車內(nèi)一點(diǎn)都不覺得壓抑,媳婦坐在后排還可以翹二郎腿。
缺點(diǎn):不滿意的就是等車時(shí)間太久了,訂了4.5月才等到車。新車還有異味和胎噪。
外觀:外觀看上去就比較上檔次,我尤其喜歡它的大燈設(shè)計(jì),平添了一份靈氣的感覺,設(shè)計(jì)炯炯有神,還有它整體的造型就透著一股時(shí)尚感,我很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足,對(duì)比這個(gè)價(jià)位的合資車來(lái)說(shuō)要好的多,用料也是。
空間:中等身材這個(gè)空間夠用,腿部空間也很舒適! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱下面設(shè)計(jì)一個(gè)空間,這個(gè)真的很實(shí)用,有時(shí)候正副駕駛坐兩個(gè)人的東西都會(huì)放在扶手箱上面顯得很亂,現(xiàn)在可以放到下面了,然后后排出風(fēng)口下面有一個(gè)可以放手機(jī)而且充電的地方,這樣坐在后排的人也就不擔(dān)心手機(jī)會(huì)沒(méi)有電了。還有就是手機(jī)無(wú)線充電,這個(gè)配置既先進(jìn)又方便。后備廂容積:后備箱是我買車最關(guān)注的,因?yàn)榉昴赀^(guò)節(jié)回家都要裝一些東西。這個(gè)后備箱比較深開口也大我也還是滿意的。
配置:這臺(tái)車子的保值率我感覺還是蠻高的,而且就沖著他這低油耗,在性價(jià)比方面就算是比較高的了,還有就是這個(gè)車子本身的價(jià)格也不算太高,我感覺還是蠻劃算的。
動(dòng)力:市區(qū)通勤代步來(lái)看的話,動(dòng)力還是可以的,平順性不錯(cuò),深踩油門也足夠快。
操控: 我開車的經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的,像是轎車和SUV都開過(guò),但是這種新能源車還是第一次開,特別是在試駕的時(shí)候,因?yàn)閷?duì)車子的各方面操控性能都不是很了解,所以開車的時(shí)候總是的,其實(shí)這臺(tái)車子是沒(méi)有什么陌生感的,手搭在方向盤上就有了足夠的信心。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也是很靈活的,沒(méi)有什么壓力,即使是在高速狀態(tài)下打方向。也不會(huì)出現(xiàn)虛位和發(fā)飄的問(wèn)題。
油耗:說(shuō)起來(lái)對(duì)于這款車,還是比較看好能源消耗的。以前開的燃油是8.9個(gè)油耗,現(xiàn)在是3點(diǎn)多的油耗,那是省太多。也沒(méi)怎么充過(guò)電,充電不方便,多數(shù)用油,也是比以前省很多。
舒適:降噪方面中規(guī)中矩,確實(shí)不能把胎噪和風(fēng)噪全部隔絕掉,但好在坐在車內(nèi)也不會(huì)吵到無(wú)法接受。濾振性能很出色,可以把路面上的大部分顛簸都過(guò)濾掉,坐在車內(nèi)很平穩(wěn)舒適。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),車輛底盤也可以把震動(dòng)和起伏化解的很柔和,車內(nèi)乘員感覺不到明顯的沖擊感。
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