一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):能滿(mǎn)足我的日常需求,不管是上下班還是外出旅行,都能夠滿(mǎn)足續(xù)航里程,達(dá)到1000公里是不成問(wèn)題的,再加上他的外觀對(duì)我有足夠的吸引力,符合我的審美,平時(shí)充電可以支持,快充,半個(gè)小時(shí)就可以充到80,再加上混動(dòng)的使用,不管是用車(chē)成本還是后續(xù)的保養(yǎng),都比燃油車(chē)要低,更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方,如果有的話(huà),還會(huì)后續(xù)跟進(jìn)的。
外觀:外觀確實(shí)非常好看 特別是這個(gè)大人 感覺(jué)比普通的燈要好看一點(diǎn) ,比較的個(gè)性 ,如果外觀 顏色在多幾個(gè)就更好看的感覺(jué)
內(nèi)飾:內(nèi)飾我比較喜歡它連體式的運(yùn)動(dòng)座椅,還有懸浮中控屏很智能。
空間:這款車(chē)整體乘坐空間也都挺寬敞,比如他后排的空間也都挺大的。乘坐起來(lái)也都非常的穩(wěn),后備箱的空間也都挺不錯(cuò),放兩個(gè)行李箱也沒(méi)問(wèn)題。
配置:性?xún)r(jià)比很高,實(shí)際使用起來(lái)感受并不比合資車(chē)差,而且差點(diǎn)混動(dòng)綠牌不限行,要知道即便是一周限號(hào)1天,也相當(dāng)對(duì)車(chē)輛的使用壽命直接強(qiáng)制減去了七分之一,就看怎么算了,不用購(gòu)置稅,十幾萬(wàn)的車(chē)至少省一萬(wàn),很劃算。
動(dòng)力:動(dòng)能還是挺強(qiáng)的,新能源車(chē)加速比較快,而且開(kāi)起來(lái)也感受非常的好,很安靜,孩子說(shuō)比家里做油車(chē)的感覺(jué)要更好一些。
操控:
電子助力的方向盤(pán)很輕便,即使轉(zhuǎn)個(gè)大彎,也是得心應(yīng)手,底盤(pán)我覺(jué)得造工稍微有點(diǎn)差,為啥這樣說(shuō)?就是在鄉(xiāng)下農(nóng)村坑坑洼洼的路駕駛,感覺(jué)底盤(pán)不是很結(jié)實(shí)的感覺(jué),不知道其他人有沒(méi)有這種感覺(jué),還是我自己不太懂車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。很喜歡這車(chē)的語(yǔ)音操控功能,懶得動(dòng)手的時(shí)候,可以動(dòng)動(dòng)嘴巴,就可以完成自己想要的操作了,例如導(dǎo)航去哪個(gè)地方,撤換音樂(lè),空調(diào)氣溫調(diào)節(jié)等。
油耗:我買(mǎi)的純電續(xù)航里程是55KM,上下班開(kāi)用純電模式跑大概兩天我會(huì)充一次電,而且空調(diào)都是開(kāi)著的,公司有充電樁一般都是早上班去充電,下班了電充滿(mǎn)了,基本上用不上燃油,不過(guò)我的家里沒(méi)有裝充電樁,但是好在DM-i是以電為主以油為輔的,可以擺脫對(duì)充電樁的依賴(lài),當(dāng)初買(mǎi)這款車(chē)也是看中這個(gè)原因,混動(dòng)車(chē)型也不怕跑長(zhǎng)途,可油可電,擺脫里程上的焦慮
舒適:這車(chē)的舒適性挺好的,空調(diào)溫度可以分區(qū)控制,這個(gè)功能不錯(cuò)!還有就是可以提前手機(jī)云服務(wù)操控啟動(dòng)空調(diào)降溫,特別是在夏天,這個(gè)功能實(shí)在是太實(shí)用,再也不用忍受太陽(yáng)暴曬下的悶熱了。還有就是這車(chē)的音響音質(zhì)不錯(cuò)!
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