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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受,順,快,省,靜。我選擇這款車(chē)是比較符合我對(duì)車(chē)的一個(gè)用途代步,省油,省心,車(chē)子的外觀(guān)時(shí)尚氣,開(kāi)著也不丟面兒,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺合我的心意的。而且,一些關(guān)鍵的配置也都到位,也找不到哪里不滿(mǎn)意,再去看其它車(chē)子不由就會(huì)進(jìn)行對(duì)此,覺(jué)還這款車(chē)子比較適合我,既然適合就準(zhǔn)備提回家。比亞迪秦PLUSDMI的性?xún)r(jià)比我最滿(mǎn)意的地方,設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于比亞迪家族史設(shè)計(jì)。外觀(guān)時(shí)尚耐看,屬于比較穩(wěn)重的車(chē)型,作為一輛家用代步車(chē)還ok的。車(chē)子的內(nèi)飾也不差,皮質(zhì)座椅,整體質(zhì)感很不錯(cuò)的,無(wú)論設(shè)計(jì)還用料,都非常的用心。開(kāi)著還挺穩(wěn)當(dāng)?shù),看?chē)的時(shí)候順便試駕一段,感覺(jué)動(dòng)力也挺足的,很平順,駕駛感受很好,完全不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。
缺點(diǎn):生命比較短暫,所以要當(dāng)斷即斷,這車(chē)沒(méi)有不滿(mǎn)意的,一位朋友推薦了這車(chē),我仔細(xì)思考后,符合我的需求我就果斷出手了,實(shí)際上使用起來(lái)就給人一種良好的舒適感,我人在家靠父母出門(mén)靠朋友,沒(méi)有太多時(shí)間看車(chē),內(nèi)飾也是我很滿(mǎn)意的地方。
外觀(guān):秦PLUSDMi這款車(chē)的外觀(guān)還是非常帥的,它沿用了比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的腰線(xiàn)加上尾部的溜背設(shè)計(jì),讓車(chē)在靈動(dòng)又大氣,總而言之,顏值在線(xiàn),符合我的審美觀(guān)!
內(nèi)飾:一體式的運(yùn)動(dòng)座椅真挺不錯(cuò)的,很喜歡。做工也挺不錯(cuò)的,但是剛提車(chē)的小伙伴一定給鋼琴烤漆的地方一定要貼一個(gè)膜,要不然花了之后很形象美觀(guān)。但也的的確確是儀表盤(pán)真真的有點(diǎn)小! 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制挺靈敏的,親身經(jīng)歷真的挺好用的。開(kāi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)歌什么的很方便。
空間:秦PLUS這個(gè)車(chē)的乘坐空間很寬敞,完全可以滿(mǎn)足日常代步需要。不管前排還是后排空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),畢竟擁有2.7m的軸距。后排地板很平整,但是稍微有點(diǎn)高,并且后排還獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,乘坐仨成年人還是沒(méi)啥題的,空間也算比較寬敞的。儲(chǔ)蓄空間方面,擁有很多儲(chǔ)物格,除了中央扶手箱的位置,車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也很實(shí)用,在中控臺(tái)下面還有個(gè)隱藏儲(chǔ)蓄臺(tái),放些小物件、充電線(xiàn)啥的都很方便。
配置:性?xún)r(jià)比樸實(shí)而不簡(jiǎn)單的外觀(guān),動(dòng)力也很強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,而且綠牌出行,到現(xiàn)在開(kāi)了雖然才兩個(gè)多月,也沒(méi)出什么問(wèn)題,讓我很感動(dòng)的是,當(dāng)時(shí)賣(mài)車(chē)給我的銷(xiāo)售顧問(wèn)也會(huì)經(jīng)常問(wèn)我車(chē)的情況和駕駛感受,還說(shuō)有啥問(wèn)題直接聯(lián)系他,這也讓我買(mǎi)的放心,除了有很好的服務(wù),還讓我有安全感,也不擔(dān)心售后問(wèn)題。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,一點(diǎn)兒都不會(huì)肉,提速快,百公里加速4.7秒,推背感也很強(qiáng)!
操控: 它的方向盤(pán)很輕便,剎車(chē)踏板前期比較軟,想剎住得踩到差不多三分之二行程時(shí)才會(huì)有點(diǎn)反應(yīng),不知道是只有我車(chē)有這個(gè)問(wèn)題還是就是這么設(shè)計(jì)的,希望工程師們能盡早解決這個(gè)問(wèn)題! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)功能簡(jiǎn)直是神器,因?yàn)楣就\?chē)場(chǎng)是露天的而且周?chē)矝](méi)用樹(shù)等其他的遮擋物,夏天暴曬幾個(gè)小時(shí)后車(chē)內(nèi)溫度奇高!所以我每次都在下班前5分鐘就把空調(diào)打開(kāi),這樣可以讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)。等到也下班來(lái)到車(chē)內(nèi)時(shí),車(chē)內(nèi)已經(jīng)右胳膊涼爽了,
油耗:現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)的油耗是4.3升每百公里,因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)車(chē)還是新車(chē),也有一定的磨合期。而且我走得路平時(shí)都鄉(xiāng)村道路,都是一會(huì)加速一會(huì)剎車(chē)的,速度都比較慢,最后的油耗也才4個(gè)多點(diǎn),的確不錯(cuò)。電耗在12kwh,也還可以,我對(duì)能耗這款是最滿(mǎn)意的,其實(shí)我有一種感覺(jué)其實(shí)油耗可以再低點(diǎn),如果我平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣和駕駛的路線(xiàn)都很不錯(cuò)的話(huà),肯定可以再降。
舒適:座椅很舒適,包裹性很好,Dilink語(yǔ)音也很方便,我的車(chē)版本0是Dilink3.0的,沒(méi)想到連車(chē)窗的開(kāi)關(guān)都可以控制,實(shí)在是太方便了,車(chē)?yán)锏奈兜酪菜憧刂频倪可以了,沒(méi)什么特別刺鼻的味道。
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