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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):目前來說最滿意的就是兩點(diǎn),一個(gè)就是特別省油,另外一個(gè)呢就是平順性特別好,因?yàn)橐郧暗脑捴饕是開燃油車吧,最低的話尤浩也得6七個(gè)吧,就是賭的話都能達(dá)到10多個(gè),現(xiàn)在這個(gè)車的話基本上就在市內(nèi)開早高峰,晚高峰尤浩從來沒超過4個(gè),基本是三個(gè)多一點(diǎn),而且像我的話還基本不都不充電,一直是以油為主。然后就是厄平順性把它跟傳統(tǒng)的燃油車比的話,就是沒有換擋的延遲,動(dòng)力銜接的特別好,沒有延遲,基本上就是說厄隨叫隨到吧,那種動(dòng)力輸出特別好,特別平順,嗯開得很舒服。
缺點(diǎn):就是儀表小了一點(diǎn),看著不太喜歡,看速度是夠了,雖然本人喜歡簡(jiǎn)單一點(diǎn),然后等車等的好久,剛開始說三個(gè)月,后來我等了四個(gè)月,搞得我那個(gè)月上下班不是很方便。
外觀:它的前臉和漢DM如出一轍,都是有碩大的進(jìn)氣格柵。雖然漢比秦plus貴很多,但我覺得它的日行燈比漢要好看很多!類似于4多花瓣的日行燈設(shè)計(jì)我從來沒有在其他車型上見過,可見比亞迪的原創(chuàng)性有多高!給設(shè)計(jì)師們加個(gè)雞腿哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的搭配比較簡(jiǎn)約,然后他也跟得上一個(gè)潮流吧。
空間:試駕過兩次以后,空間對(duì)于我個(gè)人來說,是絕對(duì)的夠用了,但是這個(gè)車型的客觀條件在這里,空間肯定不是他的優(yōu)勢(shì),但是夠用了,后排家里人坐著也很舒服,駕駛座是一體式的,不管是造型還是功能性都不錯(cuò),坐著也很柔軟。
配置:10萬出頭的緊湊級(jí)轎車自古以來都是兵家必爭(zhēng)之地,這個(gè)價(jià)格區(qū)間長(zhǎng)期以來都是日系和德系的天下。軒逸卡羅拉和朗逸寶來一直以來的銷量都很好,但他們都有個(gè)很嚴(yán)重的短板,那就是燃油經(jīng)濟(jì)性很高到性能都很差!幾乎清一色的“肉車”。但秦plus的出現(xiàn)打破了這個(gè)局面。它不僅價(jià)格低廉(10.58萬的裸車價(jià)還免購(gòu)置稅)油耗很低,更重要的是它的性能還很強(qiáng)!7秒多的加速能力已經(jīng)可以和20萬的車打了!誰說魚與熊掌不可兼得?秦plus做到了!它可以滿足那些對(duì)于油耗比較看中但又不想放棄動(dòng)力的朋友們!
動(dòng)力:動(dòng)力的話沒的說,加速很快,平時(shí)來一點(diǎn)也不費(fèi)力,超車并線的話很敏捷。
操控: 這個(gè)車的方向盤真的輕啊,我一個(gè)女孩子,單手開車完全無壓力。
油耗:剛提車那會(huì)就經(jīng)常的給他充電去,就很少去加了油的,現(xiàn)在就變成倒過來的,我現(xiàn)在是基本上就是用完電才去充,就家庭用電是充電2個(gè)多小時(shí)才搞得定。
舒適:整體的舒適性還是挺不錯(cuò)的。座椅的支撐性和包裹性很好。后排座椅就顯得一般了。后排空間沒問題,但總是感覺坐著不是很舒服,不知道是哪里的原因。車輛低速的時(shí)候真的是沒有什么噪音很安靜。但是車速高一點(diǎn)的時(shí)候胎噪就很明顯啦,但是好在發(fā)東西沒有聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與不啟動(dòng)幾乎感覺不到,除非地板油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有噪音,其他時(shí)候還是很安靜的。
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