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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買車我是比較注重顏值的,這個(gè)秦plus讓我最滿意的就是它的外觀,設(shè)計(jì)的很大氣,很有自己的特色。
缺點(diǎn):滿意的地方挺多的,不滿意的地方現(xiàn)在想想就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì),其實(shí)它車型那種高端大氣是眼就能看出來(lái)的,但是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)我本來(lái)也希望會(huì)有不一樣的科技感,或者說(shuō)有很新穎的感覺(jué),但是真正入手的時(shí)候,我當(dāng)時(shí)看它內(nèi)飾那種感覺(jué)覺(jué)得還是差了一點(diǎn)意思。
外觀:車子的外觀我覺(jué)得還是很好的,因?yàn)楹芏嗟胤蕉纪嘎吨袊?guó)的氣息,比如說(shuō)那個(gè)秦字吧,既透露出品牌的文化,又讓我感覺(jué)到了中國(guó)文化的博大精深,感覺(jué)整個(gè)的車身線條也非常的流暢吧,看起來(lái)就很不錯(cuò)的,特別好使用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺實(shí)用的,中控大屏功能很多,而且清晰度也挺高。
空間:我自己包括家里人都屬于中等個(gè)子,所以車子空間對(duì)我們是完全足夠用的乘坐空間:2718mm的軸距完全夠普通及中上的身高乘坐了,但秦plus Dmi的后座頂部空間不是特別的大,這點(diǎn)還是有點(diǎn)不滿意的。后備廂容積:后備箱空間也算大,但是稍微點(diǎn)了點(diǎn),好在平時(shí)后備箱用的也不是太多。
配置:秦PLUS性價(jià)比是比較高的,不管是從續(xù)航里程還是外觀顏值,秦PLUS以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),讓我覺(jué)得選擇秦PLUS是無(wú)悔選擇。秦PLUS可油可電,能夠自由的選擇駕駛模式,出行更方便快捷,使用成本低,性價(jià)比高。品牌評(píng)價(jià):比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)今非昔比了,在新能源領(lǐng)域的成就,確實(shí)挺讓我們中國(guó)人為之自豪。以前是看不起比亞迪,現(xiàn)在是買不起比亞迪。作為一名年輕人,挺看好比亞迪在新能源的發(fā)展,所以必須要以自己一點(diǎn)實(shí)際力量來(lái)支持比亞迪。
動(dòng)力:車子的動(dòng)力真的是很強(qiáng),像這種動(dòng)力輸出真的是非常的平穩(wěn)吧,整個(gè)的起步過(guò)程還是很好的,并且你豈不也是很強(qiáng)勁,像那種加速的過(guò)程中,我也覺(jué)得換擋很好的,然后自己在爬坡的時(shí)候也是很強(qiáng)勁的動(dòng)力,所以還是相當(dāng)不錯(cuò)的吧。
操控: 操控起來(lái)也不是很困難,電子的操控桿,確實(shí)比手動(dòng)擋好開(kāi)了許多,方向盤也靈活順滑,路上遇到堵車啥的也好操控,剎車也非常的靈敏,在高速上也不會(huì)感覺(jué)出異樣,并且也會(huì)很快的把速度降下來(lái),非常的安全了。
油耗:它算是同級(jí)別的混動(dòng)車當(dāng)中表現(xiàn)非常優(yōu)異的一輛車了,因?yàn)檎麄(gè)的省油能力就非常突出,而且實(shí)用性也不是很強(qiáng),帶給我非常安穩(wěn)踏實(shí)的感覺(jué)。
舒適:車子還是非常的舒適的,因?yàn)檐噧?nèi)的隔音效果其實(shí)做得還是很好的,我自己在開(kāi)車的時(shí)候,我并不會(huì)覺(jué)得那種噪音過(guò)于明顯呀,因?yàn)楦杏X(jué)他的玻璃做的也挺不錯(cuò)的,就把外面的噪音全部隔絕在車外,所以就很好哦。
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