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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4098公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間實(shí)用性做的很好,在這個(gè)級(jí)別中非常優(yōu)秀,不管是平時(shí)一家三口出行,后備箱裝上手推車(chē)、帳篷、墊子什么的,還是偶爾開(kāi)車(chē)帶著同事跑業(yè)務(wù),乘坐空間、后備箱容積大小都能滿足我的使用需求。
缺點(diǎn):進(jìn)入虧電狀態(tài)之后,噪音算是比較大的,隔音的效果不是很好,外面的噪音還是可以傳入耳朵,第2點(diǎn)就是等車(chē)的時(shí)間稍微長(zhǎng)了一點(diǎn),等了足足有兩個(gè)月才通知我提車(chē)。
外觀:秦plus的前臉設(shè)計(jì)非常大氣,很漂亮,大燈是辨識(shí)度比較高,整個(gè)車(chē)身線條也很流暢,車(chē)身的車(chē)漆質(zhì)感也不錯(cuò),在陽(yáng)光底下可以看出來(lái)
內(nèi)飾:秦PKUS內(nèi)飾中規(guī)中矩,全新升級(jí)的雙拼色的座椅,很有年輕人的活力,感覺(jué)很有小清新的感覺(jué)。再加上科技感十足的賽車(chē)式儀表盤(pán)和旋轉(zhuǎn)大屏,讓內(nèi)飾增添了科技創(chuàng)新的魅力。
空間:空間方面還是值得表?yè)P(yáng)的,我一米八的個(gè)子,160斤的體重,不說(shuō)胖也很壯,我的第一輛車(chē)長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)出現(xiàn)一種壓迫感,很壓抑,但是秦的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)從來(lái)沒(méi)有讓我覺(jué)得擁擠,除了坐在后排會(huì)有點(diǎn)頂頭,但是在駕駛位上空間還是有空余的。
配置:安全性也很高,讓人放心,用了漢的刀片電池,壽命也更長(zhǎng)一點(diǎn)。
動(dòng)力:開(kāi)了一個(gè)多月了,動(dòng)力沒(méi)有讓我失望過(guò),加速都是幾秒鐘的事情,在用車(chē)的這段時(shí)間,幾種模式可以讓我自由的切換,并且有清晰的反饋,開(kāi)起來(lái)真的很輕松。
操控: 開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么不一樣,很自然。而且方向盤(pán)手感很好,不同速度下轉(zhuǎn)向阻尼大小不一樣,轉(zhuǎn)向角度大了之后,回正力矩增加也很明顯,溝通感很強(qiáng)。我這個(gè)中配只有個(gè)倒車(chē)影像,不過(guò)完全夠了,清晰度很高,有轉(zhuǎn)向標(biāo)線,倒車(chē)有幫助。
油耗:我自己簡(jiǎn)單測(cè)試了一下,在市區(qū)上下班的路況下,只要不是暴力行駛不充電的話,平均油耗在4點(diǎn)左右,如果充電跑的話基本就控制在三左右,看起來(lái)還是比預(yù)期中的要省油。
舒適:座椅坐著蠻舒服的,而且跑起來(lái)也沒(méi)有太大的聲響,整個(gè)駕駛的是在一個(gè)比較安靜的環(huán)境下。底盤(pán)的發(fā)揮還是挺不錯(cuò)的,上一回和朋友走了一次山路,遇到那種坑坑洼洼的路段,也對(duì)車(chē)身的穩(wěn)定沒(méi)有什么影響。
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