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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的價(jià)格還是很合理的,因?yàn)檫@也是自己的第一臺(tái)車(chē),還是想買(mǎi)個(gè)好一點(diǎn)的,畢竟很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有換車(chē)的打算,我感覺(jué)買(mǎi)太便宜的,擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,到時(shí)候還要維修,也要花錢(qián)。
缺點(diǎn):也不能說(shuō)對(duì)他的內(nèi)飾不滿(mǎn)意,只是感覺(jué)和它的外觀相比,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)就有些簡(jiǎn)潔了,但是也并不代表沒(méi)有什么檔次,只是沒(méi)有大的亮點(diǎn),可能在這方面就不是特別吸引人。
外觀:它的顏值還是挺高的,尤其是車(chē)子前臉的那種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì),顯得比較有檔次,既有時(shí)尚的一些元素,又有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面的腰線也是顯得凹凸有致,反正就會(huì)有很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾使用的材質(zhì)檔次不高,顯得有些平庸,方向盤(pán)和中控屏還是挺容易操控的,而且也很美觀,車(chē)內(nèi)還有一些比較實(shí)用的儲(chǔ)物空間。
空間:用的比較多的就是車(chē)內(nèi)的內(nèi)部空間,尤其是這幾個(gè)扶手箱,每次放一些小物件的時(shí)候都非常的方便,有一定的儲(chǔ)物能力,反正就是還挺實(shí)用的,我不喜歡的地方就是后備箱這個(gè)問(wèn)題了,也就是放三個(gè)小尺寸的行李箱,如果說(shuō)行李箱特別大的話(huà),三個(gè)就會(huì)成問(wèn)題。
配置:對(duì)于我們家來(lái)說(shuō),它的性?xún)r(jià)比是很高的,因?yàn)槿胰硕枷矚g坐著它出去旅游,不僅有寬敞舒適的空間,而且車(chē)子很好駕駛,這樣就大大的保證了行車(chē)的安全。
動(dòng)力:我日常生活中的動(dòng)力的需求其實(shí)一點(diǎn)都不高,它這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)就綽綽有余了,一直都是不斷的追隨它,感受它,從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)。
操控: 整個(gè)車(chē)子操控起來(lái)的靈活感是非常高的,包括在倒車(chē)的時(shí)候,方向盤(pán)的靈活度都非常的快,所在一些比較狹窄的地方也能做出相應(yīng)的反應(yīng),而且它的剎車(chē)系統(tǒng)也是給我了很強(qiáng)的安全感,但我不喜歡的就是它的方向盤(pán),我覺(jué)得有一點(diǎn)過(guò)于的輕,我是比較喜歡那種重手感的,這種輕的設(shè)計(jì)操控起來(lái)就沒(méi)有那種很強(qiáng)的駕馭感了,總覺(jué)得手感不是很強(qiáng)。
油耗:混合動(dòng)力車(chē)的油耗真的是相當(dāng)出色的,如果正常開(kāi)燃油車(chē)的話(huà),那么油耗就會(huì)比它高不少,所以說(shuō)我選混合動(dòng)力車(chē),在油耗這方面還是挺省錢(qián)的,這樣一個(gè)月下來(lái)在加油這方面就不用支出那么多的費(fèi)用。
舒適:這款車(chē)的胎噪還可以接受,比較安靜,當(dāng)然也不排除在高速上胎噪會(huì)有一些大,也在我能接受的范圍內(nèi),平時(shí)開(kāi)的話(huà)很安靜,我喜歡下班的路上放著音樂(lè)慢慢走,這樣特別舒服,這時(shí)候拼plus就可以作為一個(gè)隨時(shí)隨地呢音樂(lè)廳,這種感覺(jué)特別棒!
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