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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程11573公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方有兩個(gè)點(diǎn),第一就是看中省油,現(xiàn)在的油價(jià)是真的貴,而且降的很慢,我們城市堵車也特別厲害,一堵車就是十幾分鐘。一個(gè)紅綠燈能過(guò)三次左右。比亞迪秦PLUS DMI是真的省,我剛開那兩天開的比較狠,由于新車還沒(méi)把握油門的深淺,腳踩的比較重,地板油才開出四個(gè)五,而我現(xiàn)在開的正常開三個(gè)七八就開下來(lái)了,而且這還是在市區(qū)呀,早高峰晚高峰也不過(guò)在四個(gè)左右,中午有時(shí)候還開空調(diào),就這個(gè)油耗來(lái)說(shuō),那真是沒(méi)得說(shuō),應(yīng)該比日系省油吧,打破了日系省油的神話。第二點(diǎn)就是平順性,因?yàn)槲沂菦](méi)有什么充電條件的,畢竟現(xiàn)在車位緊張,也沒(méi)有固定車位。所以這個(gè)充電樁就安裝不了。所以我也沒(méi)怎么充電。幾乎就是用油在開,但是不管發(fā)動(dòng)機(jī)工作還是不工作,根本就感覺(jué)不到他這個(gè)就是頓挫呀,抖動(dòng)啊,噪音啊什么的就是順信太舒服了,比以前的那種傳統(tǒng)的什么cvt自動(dòng)擋雙離合那些都要舒服很多
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是一天續(xù)航里程稍微有點(diǎn)低。嗯,跟想象的不算太一樣。嗯,先開一開看看吧。他這個(gè)不能選裝,如果能選裝安裝這座椅加熱都比較完美了。
外觀:之前在網(wǎng)上看到很多人吐槽它的懸浮儀表說(shuō)太小,我提的是個(gè)內(nèi)嵌款,屏幕還是那么大,相比來(lái)說(shuō),一體式的相對(duì)更簡(jiǎn)潔一點(diǎn),自我感覺(jué)比懸浮的要好看一點(diǎn)。全車配置的中文按鍵的確要點(diǎn)個(gè)贊,我們那款朗逸開了那么久還有好多功能鍵我都不知道是要干什么用的,方便,便捷。車內(nèi)科技感強(qiáng),車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度也高,平時(shí)接孩子等時(shí)間的時(shí)候追個(gè)劇,它是支持第三方應(yīng)用的下載和OTA升級(jí)的,慢慢誠(chéng)意和科技感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好,反正不是那種大面積的印制材料車仔互聯(lián)系統(tǒng)非常的人性化里面的小D很好使用,只需要語(yǔ)音命令就可以控制大部分的功能,最好用的還是導(dǎo)航系統(tǒng),每次導(dǎo)航他都會(huì)彈出幾種選擇,根據(jù)我們的實(shí)際情況,選擇自己最想要走的那一條通道。顯示屏的分辨率也挺高的正常使用,沒(méi)有任何的問(wèn)題就是在倒車的時(shí)候倒車影像個(gè)人感覺(jué)不是特別的清晰,
空間:這款秦plus車內(nèi)空間并不是它的亮點(diǎn),只能說(shuō)平時(shí)夠用,不大不小,如果在意空間的朋友不推薦,179的身高坐進(jìn)前排不覺(jué)得擠,但是后排的話就不寬敞了。
配置:性價(jià)比確實(shí)是挺高的,因?yàn)樗@個(gè)沒(méi)有購(gòu)置稅,日后的費(fèi)用是非常低的。這是我第一個(gè)月的時(shí)候拍下來(lái)的。為了記錄一下這幾個(gè)月的油耗。4S店售后服務(wù):非常滿意。不,人員經(jīng)常會(huì)跟我溝通,會(huì)了解我的用車情況,我有什么問(wèn)題都會(huì)問(wèn)他們,他們也會(huì)及時(shí)回答,態(tài)度非常好。嗯,這個(gè)是我比較滿意的一點(diǎn)。購(gòu)車:沒(méi)有走置換。
動(dòng)力:這臺(tái)車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn),整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。感覺(jué)起步的這種推背感還是有的,但是后期的加速就稍微有一點(diǎn)弱了,可能也是調(diào)整到比較穩(wěn)定的狀態(tài)吧!
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤也扎實(shí),配置來(lái)說(shuō)是挺豐富的。
油耗:混動(dòng)車很省油,目前百公里油耗是4個(gè)點(diǎn)多,比起很多日系車型都低。
舒適:座椅的舒適度剛剛好,手感摸上去也不錯(cuò),尤其是前排座椅的包裹性非常棒,即使是長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感到疲勞。底盤方面,后面的底盤感覺(jué)略硬,過(guò)減速帶的時(shí)候能明顯感受到顛簸感。
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