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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)我而言它的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,因?yàn)檫@種加速的感覺(jué)我很喜歡,我也覺(jué)得無(wú)論在什么時(shí)候這樣一輛迅猛的車子都是比較好的,爆發(fā)力強(qiáng),它在起步,在中后期整個(gè)加速的過(guò)程當(dāng)中持續(xù)性也比較強(qiáng),而且這個(gè)車子沒(méi)有什么遲鈍的感覺(jué),它在任何路段上都能夠有一個(gè)良好的體驗(yàn),這一點(diǎn)上我覺(jué)得挺刮目相看的,反正選擇入手這輛車也就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
缺點(diǎn):對(duì)我這款車最不滿意的地方就是它的后備箱的開(kāi)口比較小,包括內(nèi)部的容量也不是特別的可觀,我發(fā)現(xiàn)那種大件的行李箱如果里面裝滿了東西,比較重的話提起來(lái)放到后備箱感覺(jué)是有點(diǎn)費(fèi)勁的。
外觀:我對(duì)這車子的要求還是比較高的,我感覺(jué)它的外觀方面能夠帶給我更加深刻的印象能夠讓我覺(jué)得這個(gè)車子入手是非常值得的,反正外觀看上去好看就證明這個(gè)車子確實(shí)是有魅力,而且我身邊的人都覺(jué)得我的審美是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:方向盤使用的材質(zhì)是非常不錯(cuò)的,而且整體造型很美觀,握感也非常緊致,上面的實(shí)體按鍵也很容易操作,中控屏更是功能比較多,操控的時(shí)候也沒(méi)有什么難度,簡(jiǎn)單適應(yīng)幾次就可以,雖然新車會(huì)有異味,但是也沒(méi)有太大影響。
空間:它的整個(gè)空間表現(xiàn)還算是不錯(cuò),但是后排可能相對(duì)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)狹窄的,畢竟這輛車它整個(gè)車型就沒(méi)有想象中的那么完美,它可能在后排的寬度這方面做的還是沒(méi)那么好。我自己覺(jué)得它要是空間方面再完美一些,這個(gè)車子真的就沒(méi)有什么太大的缺點(diǎn)了,不過(guò)好在后備箱的大小還不錯(cuò),所以能夠放的東西也比較多。
配置:我現(xiàn)在是覺(jué)得這個(gè)車子入手的這個(gè)價(jià)格還是挺能夠接受的,畢竟它的實(shí)力擺在這兒,它的性價(jià)比擺在這,它的綜合能力也是非常吸引人的。
動(dòng)力:它的這個(gè)動(dòng)力可能在滿員乘坐的情況之下,或者是有一些跑的不太好跑的路段的時(shí)候,它可能會(huì)有一點(diǎn)吃力,但是大部分情況能夠感覺(jué)出來(lái)它駕駛起來(lái)還是特別有力量感的,而且特別靈活。
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向還是比較靈敏比較順手的,沒(méi)有什么存在不好轉(zhuǎn)笨重的情況。剎車也是比較靈敏的。倒車影像是特別方便的,對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在完全不用擔(dān)心倒車的時(shí)候會(huì)出什么問(wèn)題。整體操控上沒(méi)什么問(wèn)題
油耗:頭一個(gè)月在使用這輛車子的時(shí)候它整體的能耗就不怎么高,而且非常的讓我驚訝,就是還沒(méi)有開(kāi)始磨合呢,就已經(jīng)低到了跟我朋友那輛車同等級(jí)別的一個(gè)狀況,現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月多了,它整體的能耗要比我朋友的那輛低出去很多,整體的費(fèi)用比較下來(lái)也更省錢了。
舒適:舒適性效果達(dá)到了最高境界。
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