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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3825公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):選擇秦dmi前,我預(yù)算很明確就是12W上下,合資的入門也在預(yù)算內(nèi),主要看的是入門日系小車,挺多合資的入門小車也在預(yù)算內(nèi),基本都是車小,皮薄,動(dòng)力弱,全塑料,但是偶然一次開了朋友的國(guó)產(chǎn)車后,覺得合資的配置實(shí)在是一言難盡。車不僅僅只是交通工具。車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),輔助駕駛,沒用過(guò)也就算了,用了之后,發(fā)現(xiàn)回不去了。看了幾款國(guó)產(chǎn)這價(jià)位到是能買到不錯(cuò)的suv聽說(shuō)油耗不低,考慮油耗還是算了。純電車一直沒考慮因?yàn)楸救四壳熬幼…h(huán)境充電不是很方便,想找一個(gè)省油點(diǎn)配置好點(diǎn)的車預(yù)算又有限,直到看到秦dmi,我想要的它都有。
缺點(diǎn):最不滿意的當(dāng)然是提車時(shí)間了,這個(gè)車讓我等了那么就,三個(gè)月啊,毫不夸張的說(shuō),能等三個(gè)月的都是真愛,而且等了那么久也沒有什么補(bǔ)償政策,也沒有優(yōu)惠一點(diǎn),真的就是一直等等等,終于等到了。
外觀:仁者見仁智者見智吧,第二張是與一代秦的合照,外觀變化確實(shí)很大車燈設(shè)計(jì):喜歡這個(gè)箭羽式大燈和龍爪式尾燈。但是大燈亮度一般車身做工:縫隙比較大,細(xì)節(jié)還有待提高車輪設(shè)計(jì):車輪樣式挺好看,但是為什么dmi全系沒有18寸輪轂?
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,沒有太多的按鍵,很多功能都在中控屏上面。中控屏可以旋轉(zhuǎn),還可以下載很多APP應(yīng)用軟件,方便實(shí)用。主駕還配置了電動(dòng)座椅! 車載導(dǎo)航:車載導(dǎo)航可以根據(jù)自己的喜歡下載APP導(dǎo)航軟件,可以在線實(shí)時(shí)更新,實(shí)時(shí)導(dǎo)航! 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制功能非常強(qiáng)大,大部分功能都可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)操作,就算你的普通話不是特別標(biāo)準(zhǔn)都可以識(shí)別出來(lái)。
空間:整體空間還算不錯(cuò)、前后排腿部空間伸展比較自由,車身比較寬后排座3個(gè)人就不會(huì)擁擠。后備箱空間日常家用足夠用的了、旅行也沒有問(wèn)題、夠用就行。
配置:車子的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,因?yàn)樗@個(gè)價(jià)格、還有它的省油能力都非常吸引人,綜合能力表現(xiàn)優(yōu)秀,現(xiàn)在買車都奔著省油省錢的車子去的,所以我覺得它性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力:起步加速都挺快的,尤其是40碼之后,深踩油門的推背感很強(qiáng)。
操控: 前麥弗遜后扭力梁的懸架還算可以,不是太緊,也不是太松,方向盤有點(diǎn)輕,一開始開的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣,后來(lái)開習(xí)慣了就愛上這個(gè)電子助力的方向盤了。
油耗:油耗還可以吧,一開始這車也有7個(gè)油的時(shí)候,現(xiàn)在也慢慢的降到5左右了,還是挺不錯(cuò)的。
舒適:這車子的座椅是很舒服的,它的懸架比較穩(wěn)當(dāng),調(diào)節(jié)位置還多,后排的座椅適當(dāng)?shù)男菹⒍疾怀蓡?wèn)題,舒服乘坐,愜意駕駛呢,高速上面不會(huì)有很明顯的風(fēng)噪,反正我是上車就開音樂感覺很棒。
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