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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1902公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):非常喜歡這款車的外觀和設(shè)計(jì),尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候這個(gè)車的推背感比較強(qiáng)勁。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)的比較充沛的,車載的實(shí)際空間還是符合預(yù)期用車需求的。車子的裸車價(jià)還是符合用車預(yù)期。個(gè)人感覺給我的這個(gè)車的質(zhì)感也是十足的。車子的安全環(huán)保還是有保障的,車子的環(huán)保安全用料也是扎實(shí)的。開這個(gè)車比較久的時(shí)候,不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車內(nèi)有那些新車異味的。所以相對舒適性還是會(huì)比較強(qiáng)的。然后這個(gè)車的造型設(shè)計(jì)給我的感覺是皮實(shí)耐用的,開幾年的話不會(huì)過時(shí)了,然后前臉和尾部都用到了較多的亮眼材料為主的。給人的感覺是耳目一新的設(shè)計(jì)。側(cè)面輪輞都是運(yùn)動(dòng)大氣的存在。我感覺性價(jià)比十足了,動(dòng)力超車過程中給我們的感覺都是比較適合的,車子的推背感都是很強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn):目前,這個(gè)車型讓我最不滿意的還是這款車后排的空間,感覺稍微小了點(diǎn),不過正常我們一家三口也夠用了,還有就是剛起步時(shí)候電機(jī)的蜂鳴聲有點(diǎn)不適應(yīng),但是速度你上來就會(huì)好很多,這些也是小問題!
外觀:外觀設(shè)計(jì)是這款車的一大亮點(diǎn),它是那種自帶時(shí)尚魅力的車型,不管誰看了也都會(huì)覺得很不錯(cuò)很吸引人。加上我又是一個(gè)看顏的人,對外觀的重視度也比較高,所以自然也會(huì)被它吸引到。我覺得它就是我心目中的白月光車型,滿滿的全是驚艷。
內(nèi)飾:我買的這一款是旗艦版,但從內(nèi)飾表現(xiàn)看來絲毫沒有讓我感受到它的“豪華”,這也是開個(gè)玩笑,但我想說車內(nèi)的用料確實(shí)有點(diǎn)低檔,皮材質(zhì)的方向盤以及全車的座椅看上去肯定沒有檔次感了,就只有一個(gè)9英寸的中控屏幕在撐場面,這也是我認(rèn)為這輛車內(nèi)飾最好的地方,但其他的地方都做得很一般。
空間:個(gè)人感覺家用是夠的,但有些人又覺得空間有點(diǎn)不夠,這個(gè)的話其實(shí)還是看個(gè)人吧
配置:燃油車的價(jià)格,買新能源車,價(jià)格實(shí)惠,月銷量都是破萬
動(dòng)力:說它是性能車明顯過份了,畢竟買性能誰買秦plus啊,但是在省油的前提下,小秦的動(dòng)力也不是蓋的,就這么說吧,等紅綠燈的情況下,基本都是我第一個(gè)竄出去的。
操控: 操作上會(huì)和油車有一點(diǎn)區(qū)別,以前開燃油車的時(shí)候,他的起步稍微會(huì)燉遲一點(diǎn),要感受發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后才會(huì)松離合,電動(dòng)車反應(yīng)迅速,所以剎車和加速的力度把控的要比較熟練才會(huì)比較穩(wěn)
油耗:之前對這款車的一個(gè)續(xù)航能力心里大概有一個(gè)預(yù)想,通過這段時(shí)間的發(fā)現(xiàn),實(shí)際情況要比預(yù)想,好太多了,目前百公里油耗才4.4升。而且充滿一次電也夠我來回上班跑個(gè)三四趟,大大節(jié)省了我的零花錢
舒適:前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式懸架,一般的轎車都是這樣的,也可以接受
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