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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車開回來也有幾個月的時間了,我最滿意的地方就是覺得,舒適度是非常高的,首先就是隔音效果做的非常棒,在高速行駛的過程中,整體的風噪聲和胎噪聲都比較小,還有就是減震效果也不錯,車內的平穩(wěn)性是非常高的,其次就是這輛車,就是這輛車沒有特別大的味道,空調出風口也比較舒適。
缺點:不滿意的地方就是新車內飾異味大,聞著比較不舒服。
外觀:車的整個線條流暢,內部結構有點像弓箭的尾部,跟車的前臉挺搭的,我很喜歡。
內飾:內飾是一個雙色內飾,很干凈的搭配,看上去就給人很清新的感覺,看上去更顯年輕時代,儀表臺摸上去手感不錯,沒有那種硬硬的塑料感。一體化的運動座椅也很不錯,一體式全液晶儀表屏,10.1英寸自適應旋轉pad科技感十足,運行是八核的,內容很豐富,行云藍的內飾高級感很強。而且語音控制功能也很實用,快捷。就比如我這種普通話不是很標準,也可以識別出來。在行車的過程中,不用去手動操作按鍵,可以大大的提升行車的安全系數(shù),這一點我覺得做的是非常不錯
空間:這款車的乘坐空間是非常大的,整體前后排的座椅空間距離很大程度起來比較舒服,很適合一家人外出,但是后備箱的空間設計的不是很合理,設計的很小,放不下很多東西,這一點我不是特別喜歡,主要是我平時對于后備箱還是經常使用的。
配置:整體都挺讓我滿意的,雖然說價格比較高,而且優(yōu)惠力度也是比較小的,但不過我并不認為這是它的缺點,因為各個車型不都這樣嘛,而且這樣也說明這輛車后期的保值率是很OK的,所以也不會這樣輕易掉價,而且我這輛車的油耗表現(xiàn)也是很讓我滿意的,僅僅只在加油的支出方面還會省下不少來,所以稍微長遠的考慮一下,就會感覺到這個車子性價比其實是很高的。
動力:動力超級強勁,dmi超級混動。大部分都是以電來驅動的,反應非常靈敏,基本上加速踏板是點哪到哪的。1.5l自然吸氣的發(fā)動機開出來了2.0t滿功率的感覺,等紅綠等的時候沒有傳統(tǒng)燃油車的拖沓感;旧弦荒_油就“跑了”。跑高速:跑高速的話是發(fā)動機直接驅動,在100kmh 加速性能還是相當不錯的。在110kmh 120kmh 里面后勁還是有的,超車什么的都是非常干脆利索。
操控: 操控很靈活輕便,幾乎是沒有頓挫感的,一些電子配置很高級,能更好的輔助駕駛。
油耗:這輛車的油耗是真的很低,所以我感覺這車開著是一點都不心疼,我一直是很關心這個油耗表現(xiàn)的,平均下來每百公里的油耗也就六個左右,還只是在開空調的情況下也很少會高于6.5個,真的是已經很低了,即使整天只在市區(qū)里用車都沒關系,這樣也不用太擔心油耗水平。
舒適:舒適性相對沒有呢么好,主要就是底盤調校比較收著,感覺后部拉拽感很明顯,這個是一個比較影響的點。
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