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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):問(wèn)我在北京購(gòu)買(mǎi)dmi車(chē)型要用燃油指標(biāo),總有人問(wèn)我,油車(chē)的選擇那么多,為什么選擇它,我只能說(shuō),只有開(kāi)了才知道它的好!最心動(dòng)的一點(diǎn)就是它很省油,50km綜合能耗我能保持在4.2,跟別人的8、9差距不是一點(diǎn)點(diǎn),車(chē)的花費(fèi)上油費(fèi)占很大一筆,省下來(lái)干什么不好?
缺點(diǎn):不但沒(méi)有優(yōu)惠而且等的時(shí)間很長(zhǎng),但是就是看上這個(gè)車(chē)了,等到提車(chē),主要是不著急。
外觀:最滿意就是外觀,號(hào)稱龍顏轎跑,前臉有蜂窩狀的挺好看的。
內(nèi)飾:那是整體看起來(lái)還是比較豪華的,用料跟做工都比較良心,質(zhì)感不錯(cuò),中控屏的語(yǔ)音識(shí)別功能很強(qiáng)大
空間:空間方面做的還是比較寬裕的,尤其是后排空間部分,感覺(jué)頭部和腿部的距離都超過(guò)了兩圈,這樣一來(lái),哪怕在車(chē)?yán)锩娓饍?yōu)癱也是沒(méi)什么問(wèn)題的。而車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也用的比較恰當(dāng),像是手套箱以及扶手箱的位置設(shè)計(jì)的都比較深,我平常喜歡在車(chē)?yán)锩娣乓恍〇|西,所以說(shuō)出空間多了,自然不愁東西沒(méi)地方放。再一個(gè)就是后備箱部分后備箱要比我想象中的大一些,實(shí)用性要強(qiáng)一點(diǎn)。
配置:當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的預(yù)算就是十多萬(wàn),所以更看重后期的車(chē)子養(yǎng)車(chē)費(fèi)用,新能源汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用一般比燃油車(chē)要低一點(diǎn),另外油耗也比較低,也可以省下一些養(yǎng)車(chē)費(fèi)用,所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)性價(jià)比還是很好的
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁,油門(mén)響應(yīng)速度挺快的,車(chē)身沒(méi)有什么遲鈍感,買(mǎi)來(lái)主要是代步的,在市區(qū)跑的多,動(dòng)力足夠了
操控: 方向盤(pán)偏細(xì)、手感還行,轉(zhuǎn)向挺輕盈的,很輕松,速度快了的話,90開(kāi)外,單手把持不住,我反正是雙手都得握好了。油門(mén)很靈敏,剎車(chē)踏板很重,前面一部分還好,越往下越得使勁,總是把握不好這個(gè)量,導(dǎo)致猛點(diǎn)頭。過(guò)彎還是很穩(wěn)定的,60邁也不用慌。倒車(chē)、過(guò)車(chē)時(shí)雷達(dá)和影像都能很準(zhǔn)確的傳達(dá)給我,我也是越來(lái)越依賴這些輔助配置了。
油耗:純電能續(xù)航50公里的樣子,上下班開(kāi)我都是用純電模式,跑高速就用混合模式,早知道就買(mǎi)續(xù)航100公里的了,50公里還是續(xù)航有點(diǎn)少
舒適:我很喜歡他的包裹性雙色的座椅,坐上去比較柔軟加速的時(shí)候產(chǎn)生推背感,甚至有一瞬間的眩暈,坐在后排的人稍不注意會(huì)有點(diǎn)暈車(chē),噪音方面處理的不錯(cuò),外面的嘈雜聲基本傳入不了車(chē)?yán)锩妗?/span>
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