一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1935公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):秦plus的方方面面都還不錯(cuò),其中我最滿意的就是它的舒適度開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感很好,非常像純電動(dòng)汽車(chē),動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較養(yǎng)眼,價(jià)格定位還算合理
缺點(diǎn):對(duì)我來(lái)說(shuō)空間有點(diǎn)不夠用,主要是后排的空間,因?yàn)槲易约旱纳砀咭脖容^高,坐在后頭,頭部還是有一點(diǎn)頂頭的
外觀:車(chē)頭和車(chē)身的層次感做的比較好,車(chē)尾部的飽滿設(shè)計(jì)處理的也很有細(xì)節(jié),整車(chē)看起來(lái)比較大方
內(nèi)飾:內(nèi)飾中運(yùn)用了許多懸浮式的設(shè)計(jì),雖然液晶儀表盤(pán)不是很大,但可懸浮的中控大屏該有的都不落下,并且搭載了D-Link的互聯(lián)系統(tǒng),整體的操作體驗(yàn)和我們平常使用的智能手機(jī)平板電腦等無(wú)異,即使是從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)這個(gè)中控大屏的朋友,也可以很快的上手。而且它的流暢度和處理速度在這個(gè)級(jí)別里個(gè)人認(rèn)為都是非常優(yōu)秀的。整體的科技感,相比同級(jí)別競(jìng)品真的相差的不是一個(gè)次元和一個(gè)時(shí)代。而且內(nèi)置了高德導(dǎo)航、酷我音樂(lè)、以及愛(ài)奇藝這些比較常用的APP應(yīng)用。
空間:車(chē)身軸距超過(guò)2700mm,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)就很寬松,我175的身高,在后排有充足的腿部空間,地板也相對(duì)平整,中間凸起不高,有時(shí)候要用到滿載出行的情況,秦PLUS都能很好的滿足我們。儲(chǔ)物空間方面,四個(gè)車(chē)門(mén)板上的儲(chǔ)物格容積都很大,中央扶手還是雙層的空間設(shè)計(jì),用起來(lái)挺方便的。
配置:車(chē)子的價(jià)格還算親民了,本身就比較省油,保養(yǎng)的話也比燃油車(chē)要便宜,所以我覺(jué)得性價(jià)比挺高的,上班族買(mǎi)來(lái)做代步比較方便,養(yǎng)車(chē)壓力不會(huì)太大
動(dòng)力:我開(kāi)過(guò)好幾次這臺(tái)車(chē),覺(jué)得動(dòng)力方面還是很好的,甚至比我的合資車(chē)反應(yīng)都要快,油門(mén)靈敏,感覺(jué)不到頓挫感
操控:
方向盤(pán)是多功能的,打起來(lái)比較輕,操作不吃力,剎車(chē)也比較靈敏,輕踩一腳速度馬上就能下來(lái)
油耗:我開(kāi)車(chē)基本是以長(zhǎng)途為主,充電的次數(shù)比較少。油耗差不多4個(gè),相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的。
舒適:底盤(pán)懸架調(diào)教軟,遇到修路的地方,碾過(guò)也很從容,車(chē)身沒(méi)有彈跳,緩沖效果明顯,坐著很舒服。隔音方面更是秦PLUS的強(qiáng)項(xiàng),在低速下其實(shí)就和一輛電動(dòng)車(chē)沒(méi)什么區(qū)別,加速時(shí)很安靜,一點(diǎn)都不吵鬧,平常上下班早晚高峰開(kāi)著,坐在車(chē)內(nèi)不容易覺(jué)得煩躁。
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