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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程6215公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,預(yù)算不是很充足,就是考慮十多萬(wàn)出頭的車 比亞迪這臺(tái)秦plus,預(yù)算雖然超了一些,但是考慮到以后的養(yǎng)車成本,還是比較有優(yōu)勢(shì)的 現(xiàn)在體測(cè)一段時(shí)間下來(lái),油耗確實(shí)比較低,平時(shí)上下班只要用電來(lái)跑就足夠了 在車上的開(kāi)支少了比較多,還有一點(diǎn)就是車子的動(dòng)力很強(qiáng) 因?yàn)橛昧顺?jí)混動(dòng)技術(shù),起步的時(shí)候非常快 而且忠誠(chéng)的加速度也很足,曹操起來(lái)非常的輕松 上的綠色牌照也不用交什么購(gòu)置稅也算省下了一筆錢 車內(nèi)的配置還是比較豐富的,空間挺大的,全車都是LED燈源,因?yàn)槭怯碗娀旌舷到y(tǒng),所以低速的時(shí)候靜音的效果比較好 和朋友一臺(tái)純電的汽車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)幾乎是一樣
缺點(diǎn):比較不滿意的是虧電狀態(tài)中高速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,高速?zèng)]電的時(shí)候感覺(jué)比平時(shí)吵很多.
外觀:對(duì)于車子的外觀完全就看個(gè)人的審美了,反正的外觀完全符合我的審美,我就比較喜歡這種看起來(lái)比較沉穩(wěn)一點(diǎn)的車子,雖說(shuō)整臺(tái)車的外觀造型沒(méi)有可圈可點(diǎn)的地方,但整體看上去也是很有大家風(fēng)范的。我感覺(jué)外觀造型看起來(lái)是非常沉穩(wěn)的,就特別適合我這樣的30來(lái)的“中年大叔”來(lái)開(kāi),整個(gè)車子的外觀只能說(shuō)是運(yùn)動(dòng),但也談不上是多么激進(jìn)夸張;要是外觀造型太過(guò)于夸張我也肯定是接受不了的,而且整臺(tái)車的外觀做工也都非常精致,整體看上去挺有質(zhì)感的。
內(nèi)飾:車內(nèi)的顏色搭配很運(yùn)動(dòng),一體式的電競(jìng)座椅酷酷的,也沒(méi)有密密麻麻的按鍵,簡(jiǎn)單大氣
空間:空間還算中規(guī)中矩的,后排坐進(jìn)去三個(gè)也沒(méi)有太大的問(wèn)題,駕駛室也不會(huì)有擁擠感
配置:性價(jià)比可以說(shuō)是比較高的了,既可以滿足日常的駕駛需要,也可以在以后的養(yǎng)車成本上不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān),如果讓我再選一次的話,還是會(huì)買這臺(tái)車
動(dòng)力:第1次開(kāi)混動(dòng)的車還有一點(diǎn)不適應(yīng),但是開(kāi)久了就覺(jué)得還蠻不錯(cuò)的,它的車身反應(yīng)速度挺快的,車子輕輕點(diǎn)一下油門就能夠觸發(fā)了,在電用完了之后它發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也很舒服,一點(diǎn)頓挫都沒(méi)有。
操控: 方向精準(zhǔn),就是力回饋太弱。還得自己反打。低速轉(zhuǎn)彎難受。運(yùn)動(dòng)方向盤好看不好用,對(duì)于單手操作用戶。
油耗:目前6.3近50公里表現(xiàn)?偲骄5.2。反正沒(méi)充過(guò)電。那些老是問(wèn)不充電的人參考一下,南昌氣溫3度的天。有下雪。等天氣暖和,油耗肯定下降,感覺(jué)也就4.5.不會(huì)進(jìn)入4以內(nèi)的。油耗低的肯定是補(bǔ)電勤快的人。
舒適:減震硬吧。高速行駛有一定質(zhì)感。連續(xù)不平的路,感覺(jué)減震不工作一樣。太顛了,胎壓2.4左右情況下。挑柏油路,鄉(xiāng)下的水泥路確實(shí)難搞。
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