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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1293公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):混動(dòng)的車(chē),50公里的電耗足夠我在市區(qū)行駛了,出遠(yuǎn)門(mén)也不擔(dān)心續(xù)航,關(guān)鍵是百公里油耗低。
缺點(diǎn):儀表盤(pán)太小了,眼神不好的人不太看得清,但是習(xí)慣了也還好。
外觀:外觀仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,我只能說(shuō)不丑,比較有自己的個(gè)性,和張揚(yáng)的地方,個(gè)性又不失沉穩(wěn),整車(chē)線條很流暢,前臉密集中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵看上去給這個(gè)車(chē)多了一些運(yùn)動(dòng)的氣息
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格偏簡(jiǎn)約風(fēng),無(wú)論是在做工還是用料都是挺不錯(cuò)的,中控多媒體旋轉(zhuǎn)大屏用起來(lái)非常的方便,屏幕很清晰,操作很流暢,還可以刷視頻、玩游戲,導(dǎo)航等等,功能還是很多的,平時(shí)開(kāi)空調(diào)、開(kāi)天窗可以語(yǔ)音呼喚,可以解放雙手,提高了行車(chē)的安全性,
空間:空間表現(xiàn)并不是特別給力,這款車(chē)的后排空間感覺(jué)稍微小了一些,坐在里面稍微擁擠了一點(diǎn),我喜歡把前排座椅調(diào)的比較靠后一些,這樣后排的空間就更小了,感覺(jué)在空間利用率方面這款車(chē)做的不夠好。
配置:目前就是過(guò)年這段時(shí)間用車(chē)頻繁,總里程680。之前半個(gè)月一直虧電開(kāi),油耗飚到了百公里6L,最近開(kāi)始充電油耗才下來(lái),不知道官方的虧電3.8L是怎么開(kāi)來(lái)的。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)比較滿意,就是儀表盤(pán)屬實(shí)小了點(diǎn),后輪沒(méi)有獨(dú)立懸掛,總之綜合體驗(yàn)優(yōu)秀!
動(dòng)力:動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,百公里7.9秒的加速感,這個(gè)價(jià)位區(qū)間其他車(chē)型很難去感受的到
操控: 轉(zhuǎn)彎靈敏 方向盤(pán)輕 踏板適中 剎車(chē)感覺(jué)適中
油耗:續(xù)航里程和官方公布的幾乎相差無(wú)比,超低的油耗表現(xiàn),真的是讓我大吃一驚,目前的油耗情況是百公里油耗4.0L,真的太省錢(qián)了。
舒適:一體式的座椅軟硬適中,并且包裹性蠻好的,支撐性也不錯(cuò),就是開(kāi)久了也不會(huì)特別累,底盤(pán)調(diào)校的也不錯(cuò),過(guò)坑洼路段時(shí)車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太大的顛簸感,整體的隔音做的還不錯(cuò),在市區(qū)行駛的時(shí)候車(chē)子的靜音效果挺好的,幾乎聽(tīng)不到外邊的嘈雜聲,高速上行駛稍微會(huì)有點(diǎn)噪音,但是都在可以接受的范圍內(nèi),后排還有獨(dú)立的的空調(diào)出風(fēng)口,能很好地兼顧到后邊坐著的人
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