一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖說(shuō)一分價(jià)格一分貨,但是這輛車在安全性方面是真的沒(méi)話說(shuō),絕對(duì)是杠杠的。很多車友都表示這款車耐撞。當(dāng)然我們買車也不是為了發(fā)生車禍,但是有一個(gè)保障還是很有必要的。而且我平時(shí)在開車的時(shí)候,也不會(huì)覺(jué)得不舒服,更主要的一個(gè)點(diǎn)就是它的油耗不高啊。一公里也就六七毛,雖說(shuō)比五六個(gè)油的車子耗油高,但是咱們也不能一味的追求低油耗,這樣就會(huì)失去動(dòng)力了。
缺點(diǎn):最不滿意的地方倒是沒(méi)有,可能我是個(gè)比較容易滿足的人吧(哈),個(gè)人覺(jué)得讓人不滿意的地方在于較硬的懸掛,每次路過(guò)凹凸不平的路面,或者過(guò)減速帶時(shí),顛簸真得很嚴(yán)重,不過(guò)我也明白為什么廠家會(huì)這樣設(shè)計(jì),我看過(guò)秦plus dmi的底盤,因?yàn)檐囕v底盤上裝有刀片電池,避震器太軟容易使刀片電池與凹凸不平的路面發(fā)生磕碰造成電池受損,因此很建議廠家換成更大尺寸的輪轂以提高底盤高度,進(jìn)而提升懸掛的舒適性。除此之外,電子儀表盤實(shí)在太小了,聽說(shuō)很多人都因?yàn)檫@個(gè)儀表盤而放棄了這輛車。
外觀:外觀應(yīng)該也是這個(gè)車的一大亮點(diǎn),畢竟請(qǐng)的也是奧迪的設(shè)計(jì)師,還是有奧迪的影子在的車燈的話用的都是LED的車燈比較真材實(shí)料。車身的線條比較流暢,比較符合現(xiàn)在年輕人的審美。
內(nèi)飾:塑料感還是有一些的,畢竟車子的價(jià)格在這里擺著,也還能接受。
空間:這空間堅(jiān)持不擺了,十萬(wàn)出頭的車買到一個(gè)A+b的車型,真的簡(jiǎn)直不要太爽,空間我覺(jué)得真的是同級(jí)別最大的車了。乘坐空間:我升高183坐車還挺寬敞的特別是前主駕駛,后備廂容積:后備箱比起我的起亞k3都大,而且我之前放了兩個(gè)行李箱隨便放,比起大部分轎車都大,而且有時(shí)候拉點(diǎn)長(zhǎng)體積的東西后排還有放下來(lái),這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)在真的很方便
配置:說(shuō)到這車的性價(jià)比,就不得不夸一下,我覺(jué)得這車的性價(jià)比是真的很高,整體的配置也能夠匹配上這款車的價(jià)格,而且從外觀,內(nèi)飾,舒適性等等方面去綜合評(píng)價(jià),就我這段時(shí)間的用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高。
動(dòng)力:提速相當(dāng)快,電機(jī)功率多大就直接輸出了,來(lái)的迅猛!這個(gè)油門踏板 地板式 高檔車才有的東西,提速能不快嗎起步加速動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)源于此,右側(cè)多了電系統(tǒng)的東西 橙色的線路。提速比汽油車快多了,市區(qū)超車毫不猶豫,干他!
操控:
剎車響應(yīng)還湊合吧,越踩多多,新手容易掌握,不像某些車踩一點(diǎn)點(diǎn)就抱死,嚇?biāo)纻(gè)人。這里換檔電子的滿意,其他按鍵一堆 勿觸好幾次了方向盤操控感:百分之百中國(guó)造,有漢字,也就比亞迪有了吧。功能按鈕多,還在摸索中! 車身穩(wěn)定控制:這里需要說(shuō)一下,100過(guò)轉(zhuǎn)盤路還行,比較硬的支撐,可以。因?yàn)橛须姵匕渲?/span>
油耗:我是在冬天提的車,但是天氣最冷的時(shí)候,我卻沒(méi)怎么開車。在冬季能耗方面能給大家提供參考值并不多。但是個(gè)人感覺(jué)他是肯定會(huì)打折扣的,具體打多少還是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系吧。跑過(guò)一次高速,定速巡航110碼,油耗大概在5.1~5.7。是市區(qū)跑在60左右的時(shí)候,大概油耗只有3.5~4之間。我充電的話,那基本不涉及油耗消耗。在油耗上漲的今天,我還是特別滿意的!
舒適:這個(gè)座椅雖說(shuō)是仿皮,但是偏硬,不過(guò)這個(gè)空調(diào)效果good。
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