一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是動力和性價比,年輕人對于動力要求還是有的,在試駕秦PLUS的時候就發(fā)現(xiàn)動力已經(jīng)滿足了我,再看價格,之前訂車沒有優(yōu)惠、等車時間長都比較煎熬,現(xiàn)在回頭想想,基本的新能源品牌都漲價了,比亞迪也是,聽網(wǎng)友說一晚就漲了6千,而且不給緩存下定的機會,3.15發(fā)公告,3.16就執(zhí)行漲價,我們之前提車的車友算是先定先得了,心里得到了一點滿足感
缺點:當然這車槽點也還是有的,首先就是由于三電質(zhì)保,好多涉及到電路方面的改裝要謹慎進行(銷售告訴我后期有問題可能會影響三電系統(tǒng)的保修)。其次就是方向盤上面的那個儀表盤,說它是個儀表盤吧他的樣式尺寸有點說不過去,說他不是吧它上面東西還是給你顯示的清清楚楚的,哈哈哈,建議后期比亞迪可以進行調(diào)整修改。儀表盤真的是一個大槽點!還有就是車的后排左右空間夠,上下空間就有點緊湊了,個子高一點就可能會頂著頭了,有點尷尬。最后就是車的舒適性差點意思,后邊非獨立懸掛走顛簸路段舒適度有待提升,同時隔音效果也就還一般般,不過對比同級別的車來說還算可以理解的。
外觀:它的外觀真的太贊了,符合我的要求,也符合老婆的審美要求,特別是它的大燈,箭羽式的看著就很吸引人的眼球,加上中間的漢字秦,仿佛回到了秦朝,看到一位威風(fēng)凜凜的將軍。
內(nèi)飾:內(nèi)飾生料用料很不錯,新車從不嗬喲塑料味。車內(nèi)大部分都是松軟材質(zhì)打包,鍍鉻裝修榮升了俗尚感。我很喜好中控大屏,足以橫豎屏漩起。內(nèi)置了居多的軟件,功效袞袞。足以玩游戲、刷抖音等等。
空間:空間還是很不錯的,相比較K3整體還是大了一圈,尤其是腿部空間還是蠻寬敞的甚至翹著二郎腿也可以,只是頭部空間不如K3那么高,稍微坐直點就有可能頂著頭了。后備箱中規(guī)中矩不過好在后排座椅完全放倒后可以連通后備箱,這樣萬一需要拉一些大件比如被褥之類的也可以放得下。
配置:目前還沒有保養(yǎng)過,具體不知道什么價格呢,不過送的有保養(yǎng),送的有三次,這一年應(yīng)該都不用花錢保養(yǎng)了,性價比這個就不用再評價了吧,新能源車能和我這個比性價比的應(yīng)該沒有吧,而且我的油耗我不信有比我低的
動力:動力方面那是沒得說,百公里加速7秒多比一般的燃油車還是快很多的,跑起來很快,幾乎沒什么聲音,這是在電量充足的時候,推背感還是挺強烈的跑高速:跑高速的時候,動力是挺猛的,加速很給力但是胎噪聲音很大,下了高速就沒什么聲音了
操控:
剎車踏板相對較軟一些,需要踩到差不多三分之一的行程車子才有比較明顯的制動力。高速過彎時車身控制的一般,可見它的整體調(diào)校還是偏向于家用型的調(diào)校方式,不能太指望它能帶給你太強的駕駛激烈感。方向盤操控感:方向盤比較輕,哪怕是原地打方向也很輕松。當速度起來后方向盤也會變得沉重了一些,總體手感還是很不錯的。
油耗:油耗必須滿分啊,不虧電的時候也就一個油多點兒,顛覆我的認知啊,從來沒有想過那么省,我想怎么也要四五個油呢,一般他們說的都是要有點兒偏差的
舒適:舒適性一般,座椅還行,軟硬適中。減震有點差,懸掛也很一般,開面包車的朋友都覺得我的懸掛一般,不過這個價位的混動車算可以了,靜音效果還可以,啟動基本聽不到聲音。
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