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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年06月
購買地點河南 周口
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我最滿意的兩點:外觀好看,駕駛舒適!操作簡單,駕駛舒適,秦PLUS的設計非常人性化,常用功能觸手可及,覺得秦PLUS的整體線條手感都很好,動力也很好,輕踩油門速度很快,方向盤很輕,純電動很安靜,靜音效果很好!我用這車上下班代步,現(xiàn)在大家都知道,用電量比耗油量少多了!
缺點:其實不太好的地方就在于車子的噪音是會有一點明顯的,我感覺隔音方面需要再處理一下,現(xiàn)有時候開這個車子跑在市區(qū)路段吵鬧的情況之下,它的那種噪音就會明顯一些,就會聽到外界的那種聲音,有時候不是覺得特別的安靜。再一個就是它只要速度快的話,那種風道上也是會有的,日常代步的話感覺還好,要是跑在不好開的路段上或者是速度快的情況之下,就會覺得沒那么安靜。
外觀:掀背造型是很有特點的,側面看著比普通三廂轎車更個性。前臉中網(wǎng)占比很大,鍍鉻的飾條,前臉層次很豐富。
內飾:其實它的內飾設計我感覺挺一般的,雖說整個內飾的設計水平有了不少的提升,但是在這個審美疲勞的時代,看得多了就會覺得沒什么亮眼之處,只能說是很平常。
空間:前排的空間表現(xiàn)挺不錯的,很輕松的就能夠調整到舒適的坐姿,并且頭部空間和腿部空間都不算擁擠,視野還特別的良好。第二排座椅空間水平也不差,坐滿人的情況下也不會產(chǎn)生過多的擁擠感。后備廂平時使用的話也基本夠用。
配置:落地和一般11萬多的汽油車差不多,用車又很經(jīng)濟,車子綜合表現(xiàn)還全面,性價比超高。
動力:7.9秒的百公里加速,紅綠燈起步的時候提速可以隨意超車,比我之前的另一輛大眾都強,而且電動車加速很線性,沒有油車換擋的過度感,和頓挫感,但是電量低的時候加速會慢一些,我平時在市區(qū)開的比較多,速 度不快所以還是沒有感覺有胎噪,純電行駛時幾乎無噪音,但是虧電的時候發(fā)動機介入以后就跟燃油車一樣了,有了發(fā)動機的聲音加速還是中高速在加速,都到優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車,不僅效率高還能保證更低的油耗。
操控: 這款車的懸掛調校的非常好,但也可能是新車的原因,目前通過連續(xù)減速帶時,可以很好的避開余震,雖然難免有余震的感覺,但總體來說還是比較滿意的,余震也差不多過濾掉了!另外,這款車的方向盤轉向比較好,適合低速轉彎。
油耗:平時在市區(qū)代步,偶爾出去跑一圈,整體油耗中規(guī)中矩!
舒適:雖然座椅也是皮革的,但舒適度還是比我的老尼桑硬了不少,日產(chǎn)的座椅號稱移動大沙發(fā),但也不是白來的,習慣了之后,秦PLUS的座位舒適度太一般了,不過相比合資車,十幾萬的座位能配皮革座椅,已經(jīng)很滿意了。
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