一鍵砍遍全城
購買時間2022年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意提速快,試駕的時候我還特意對比了高爾夫、思域這些偏運(yùn)動的車,秦PLUS的動力響應(yīng)還有提速感都更有優(yōu)勢,開起來很爽快。
缺點:先說說這個不滿意的點,是目前油價大幅度上漲帶給我的,因為有了這款秦―plus參與我的生活后,感覺生活的壓力有點大,我感覺它的耗油量有點快,自己沒駕駛多久就要給它吃飯(加油),我不得不承認(rèn)它給我生活上帶來的利大于弊,但是自己的腰包有點怨言,有了它我就要努力工作賺錢,不讓它餓,同時更不能讓我餓。
外觀:以龍臉家族設(shè)計,顏值在線,前臉燈型也是用的箭羽的設(shè)計
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計就比較簡樸,沒有太多花里胡哨的東西,這也是我喜歡的風(fēng)格。我個人又比較內(nèi)向,不怎么愛與人交流,所以這樣的風(fēng)格設(shè)計正合我意。內(nèi)飾的用料也還可以,個人還是能夠接受的。
空間:車座調(diào)整好坐起來也挺舒服的,前排空間也挺大的,后備箱空間也挺大的,車內(nèi)儲物空間也夠用,因為我比較高,所以開車時習(xí)慣把駕駛椅調(diào)的挺靠后的,就這樣后排坐起來也挺寬敞的
配置:混動車子開著就是省心,養(yǎng)護(hù)沒有壓力,這個品牌也不錯,性價比高。
動力:高速上后段動力都不弱,有發(fā)動機(jī)一起直驅(qū),超過100kmh以后的加速照樣讓我有信心。市區(qū)就不用說了,響應(yīng)快,隨踩隨有。
操控:
我覺得這輛車開起來的確挺平順的,轉(zhuǎn)向也很輕盈,但是車身靈活度有所欠缺,而且懸架的支撐性也差點意思,畢竟后面用的是扭力梁懸架,速度較快的情況下,轉(zhuǎn)彎時車身的側(cè)向支撐性還是稍微差一些。
油耗:純電續(xù)航能達(dá)到40公里以上,市區(qū)代步一般來說都足夠了。像我這種經(jīng)常跑長途的情況還是混動更靠譜,這個模式之下油耗也蠻低的,而且沒里程焦慮,大概也就是5升左右吧。
舒適:隔音方面做的不錯,再加上起步時基本是電力驅(qū)動,這臺車靜音還是挺到位的,音響的效果也可以。配備了制動能量回收系統(tǒng),讓車輛的續(xù)航里程更長,但在松開油門之后,車輛有個很明顯的頓挫,和汽油車明顯不同,感覺不太舒適。
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