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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6504公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在看來(lái),我最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力了,除了我之外,我爸也會(huì)開(kāi),年輕人都喜歡刺激的感覺(jué),這一點(diǎn)我很滿(mǎn)意,我父親開(kāi)的車(chē),我覺(jué)得他的動(dòng)力很穩(wěn)定,所以他的實(shí)力還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn):首先是扶手箱,扶手箱一般都是往里面放一些小東西的,扶手箱的扶手箱比我們家的那輛要小很多,使用起來(lái)也不方便,而且外觀也很適合女孩子開(kāi),設(shè)計(jì)的很小巧,很可愛(ài)。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的很精致,很符合大眾的審美,看起來(lái)很聽(tīng)話(huà),但如果是我的話(huà),我還是會(huì)選擇一輛更有氣勢(shì)的車(chē),因?yàn)槲矣X(jué)得它太圓了,線(xiàn)條也不是我想要的,但是實(shí)用性很強(qiáng),光看外觀是不行的,怎么想都覺(jué)得可惜。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的內(nèi)飾非常的耐看,仔細(xì)看的話(huà),可以感覺(jué)到它的整體線(xiàn)條非常的流暢,不會(huì)給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),而且摸上去的時(shí)候,不會(huì)有明顯的層次感。
空間:我個(gè)人覺(jué)得后排空間還算不錯(cuò),平時(shí)三個(gè)成年人并排坐在一起都不會(huì)覺(jué)得擁擠,左右兩邊都有空隙,夏天放個(gè)包包都沒(méi)問(wèn)題,唯一欠缺的就是扶手箱,看起來(lái)像是擺設(shè),不太實(shí)用。
配置:這輛車(chē)已經(jīng)成為了我們一家人出行的主要交通工具,因?yàn)樗氖褂酶拥氖″X(qián),更加的省油,更加的實(shí)用,更加的方便,更加的靈活,動(dòng)力也更加的強(qiáng)大。
動(dòng)力:這是一種非常獨(dú)特的動(dòng)力,它有兩個(gè)極端,一種是年輕人的動(dòng)力,一種是刺激,一種是動(dòng)力,一種是動(dòng)力,一種是動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力,一種是一種動(dòng)力隨時(shí)都能切換,很有安全感。
操控: 手感還算不錯(cuò),尤其是底盤(pán),非常穩(wěn)定,即便是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也不會(huì)有太大的顛簸,再加上座椅的堅(jiān)固支撐,整個(gè)人的身體都變得非常結(jié)實(shí),靠在座椅上,可以更好的控制方向盤(pán)。
油耗:除了這輛車(chē)之外,家里還有一輛車(chē),相比之下,這輛車(chē)要省錢(qián)得多,雖然是新車(chē),但一開(kāi)始的油耗并沒(méi)有超出我們的預(yù)期,一切都在我們的掌控之中,不需要太多的錢(qián),而且隨著時(shí)間的推移,肯定會(huì)越來(lái)越好。
舒適:家里的老人和我們住在一起,對(duì)座椅的舒適性要求也比較高,我感覺(jué)這車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò),非常貼合,而且整個(gè)腰身設(shè)計(jì)的也比較順滑,坐上去不會(huì)感覺(jué)到空蕩蕩的,支撐感非常明顯。
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