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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):讓我感覺(jué)非常滿意的就是這個(gè)車子操控起來(lái)還是挺舒服的,因?yàn)榍豍LUS轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的油門剎車等等,這些反應(yīng)也都特別的快。不管是在最開(kāi)始駕駛還是在現(xiàn)在磨合了一段時(shí)間之后,發(fā)現(xiàn)秦PLUS的功能都比較豐富,而且駕駛的時(shí)候秦PLUS的精準(zhǔn)度等等這些做的都特別好,我覺(jué)得最滿意的就是上手駕駛的這種感受。
缺點(diǎn):輪胎噪音還是有點(diǎn)大,做工用料有待提高,儀表盤太小
外觀:外觀的設(shè)計(jì)我覺(jué)得看上去還挺不錯(cuò)的,整個(gè)造型看上去簡(jiǎn)約大氣,中網(wǎng)的造型又比較精致,給人一種很強(qiáng)烈的檔次感。引擎蓋上凸起的線條我很喜歡,感覺(jué)看上去肌肉感十足,同時(shí)又具有很強(qiáng)的速度感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我不是很看重,常規(guī)實(shí)用就行,用舊不會(huì)起殼掉頂就好了~隨便啥都可以,開(kāi)車是看前面的~不過(guò)看那個(gè)檔位桿跟開(kāi)車的門把手,挺高檔的感覺(jué)
空間:車子我開(kāi)感覺(jué)非常的大,但是不太滿意就是后排空間,覺(jué)得有點(diǎn)小,帶老人出去的時(shí)候,上后排不是很方便,可能也因?yàn)槭寝I車的原因! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的,一體式運(yùn)動(dòng)座椅,全中文按鍵,內(nèi)飾顏色也不是單一的黑色,非常的喜歡。
配置:車是沒(méi)有十全十美的,因?yàn)榈谝慌_(tái)車也是上汽通用的車,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒(méi)有那么多優(yōu)惠,現(xiàn)在買車的時(shí)候除了優(yōu)惠還有很多網(wǎng)友做分享。買車前也做了很多攻略,試駕也對(duì)比了很多臺(tái)車,在滿足我眾多需求的情況下,秦plus就成為我的首選,加上比較高的配置,干是就果斷下單提車.
動(dòng)力:因?yàn)榍厥腔靹?dòng)車,跟混動(dòng)車談動(dòng)力確實(shí)是有點(diǎn)欺負(fù)燃油車了,市區(qū)里面駕駛完全足夠用了,七秒的百公里提速時(shí)間和思域差不多,市區(qū)超車的話也不用提前打富余量,直接踩油門超車就行了,但是全力加速油門踩到底的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)是有一些大
操控: 操控不錯(cuò),底盤濾振性很好,跑起來(lái)的話挺舒服的,方向盤很輕盈,減震稍微有些硬,過(guò)鐵路道口的時(shí)候更明顯,我現(xiàn)在比較擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)把內(nèi)飾板顛的比較松了會(huì)有異響,不過(guò)現(xiàn)在市區(qū)道路路況也好,沒(méi)什么過(guò)鐵道的機(jī)會(huì)
油耗:滿電情況下,純電市區(qū)能跑60公里左右,家用電6毛一度,還是很省錢的
舒適:靜音方面,秦PLUS表現(xiàn)很出色,平常上下班代步,車內(nèi)整體都足夠安靜,不會(huì)讓我覺(jué)得吵鬧,相比汽油車,紅綠燈路口停下也很平穩(wěn),沒(méi)有抖動(dòng),非常平順,在城里面走,行駛質(zhì)感更加優(yōu)秀。只是遇到路況不好的地方,底盤懸架行駛先天存在不足,導(dǎo)致整體的緩沖減震效果一般,不夠舒適。
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