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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:十多萬的車,可以說秦照顧到方方面面,不僅有顏值,最重要的是使用起來實用性很強,特別適合市區(qū)通勒出行,無論城市道路中車流如何大,如何擁堵,這種路況下,哪怕是電池電量已低于百分之二十五,油耗仍然可以控制在4個左右,從使用以來踩油門踏板都沒有出現(xiàn)過頓挫感,動力平順,100碼以內(nèi)動力響應(yīng)很及時,而且有著城市通勒出行的綠牌,在我眼里秦簡直就是通勒神器。
缺點:后排的空間我覺得不大吧,反正滿載有點擁擠。
外觀:外觀方面,前臉的設(shè)計是家族式的,所以辨識度相當高,中網(wǎng)和大燈銜接的很好,上路回頭率還不錯,外觀還是比較時尚的,外觀比較有辨識度,外觀比較高檔,車輛的細節(jié)也比較精致,很有個性,很獨特。
內(nèi)飾:全液晶儀表小小的一塊,和手機屏幕差不多,雖然各類信息數(shù)據(jù)顯示沒問題,但總覺得不夠給力,而且方向盤造型像是老款的風格,沒有用最新的設(shè)計,不知道為什么。
空間:一些細節(jié)上影響了實用性表現(xiàn),主要就是全景天窗和掀背尾門的缺席。車內(nèi)乘坐空間能滿足我們,我173的身高坐在后排還挺放松。
配置:因為我這款車秦plus本質(zhì)上是屬于混動的車型,所以上的是綠牌兒,平時開車的時候就不會遇到限號這個問題,而且混動車型可以用油驅(qū)動也可以用電驅(qū)動,在用車成本這方面就可以節(jié)省下來一部分。
動力:比亞迪秦PLUS的動力沒有問題,加速性能在市區(qū)多錯,運動模式下有明顯的推背感,紅綠燈啟動的時候,甩開其他車的感覺特別好,秦PLUS在動力方面的表現(xiàn)還是相當不錯的,當然,最讓我驚訝的還是這臺秦PLUS,因為前期爆發(fā)力太強,超車這一塊真的是毫無壓力,爬坡更是不在話下,開車時有幾種模式可供選擇,非常方便。
操控: 方向盤是一個電子助力的,看起來感覺非常的輕快,開起來感覺非常有手感。而且方向盤開起來基本上沒有什么虛位,轉(zhuǎn)向精準,開起來很輕松地就能夠駕馭的了。
油耗:在高速上也沒有低多少,我估計這個能耗就這樣了,不會有太大的變化了。充電方面沒有什么大問題,平時充電很快速,半個小時左右差不多就OK了!現(xiàn)在市區(qū)的充電樁很多,所以根本不需要擔心這個問題!
舒適:座椅的舒適性特別柔軟,而且這款車型的靜音性能比較好,坐在車里面,感覺還是挺安靜的,放-首自己喜歡聽的歌曲,在里面有很不錯的享受就是這款車子的后排設(shè)計有些緊湊,個子高的人坐進去會覺得容易碰到頭。
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