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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

一鍵砍遍全城

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4662公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的油耗表現(xiàn)了,省油的車子誰不喜歡,而且這混動(dòng)的車子總是給我驚喜呢,早晚高峰期都不會擔(dān)心它的耗能過高,以往開燃油車子真的夠操心的,一腳油門都是錢呢,花著就心疼,還有這混動(dòng)車子并不貴呢,綜合實(shí)力還這么高,早知道早就換新車了,動(dòng)力方面有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)就足矣保證我的出行無憂了。
缺點(diǎn):上手很容易,CVT變速箱也非常的平順,不過整體底盤的調(diào)教更偏舒適,過彎時(shí)確實(shí)會感覺到側(cè)傾偏大一點(diǎn),少了那么一點(diǎn)駕駛樂趣。
外觀:外觀方面,秦plus的整體設(shè)計(jì)和漢的有些相似,箭羽式大燈特別有設(shè)計(jì)感和辨識度,側(cè)面車身線條流暢,感覺有點(diǎn)滑,運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)足,尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也特別吸引人,符合現(xiàn)在年輕人的審美視角。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,內(nèi)飾很簡潔,沒有塑料味,質(zhì)感很好,不會感覺雜亂,如果設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約,我自己也挺喜歡這款秦PLUS。
空間:秦plusdmi屬于中型轎車,里面的儲物空間一般,日常生活夠用,前后排的空間不是特別胖的人也能坐在里面,我個(gè)人180的身高150斤,坐在后排還可以蹺二郎腿,坐在前排可調(diào)節(jié)的空間很大,再說一下后備箱的空間可以裝下兩個(gè)20寸的行李箱,這樣的空間可以了。這個(gè)車后排不適合坐三個(gè)人,中間的人座椅后面沒有頭枕,靠起來不舒服。
配置:空間可以滿足我的使用,而且電子科技配置全面,對于我來說性價(jià)比很高
動(dòng)力:我本人對于動(dòng)力追求不太大,夠用就行,但秦這款車的起步動(dòng)力確實(shí)很驚喜,沒有延遲,沒有頓挫,很平順。跑高速:跑過幾次高速,平時(shí)我告訴最多120,感覺還不錯(cuò),但新車想測試下,跑140,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,風(fēng)躁,胎噪很大,油耗也高了不少,所以這車適合城市或一般縣道這些100以內(nèi)的道路。
操控: 車子方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),上面的按鍵也很實(shí)用,操控很靈活換擋也很輕松,剎車輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng),油門輕輕踩就會迅速提速,上手很簡單。
油耗:怎么說呢,現(xiàn)在看來有點(diǎn)后悔沒買純電的了,畢竟出遠(yuǎn)門的時(shí)間非常的少,感覺這個(gè)純電的續(xù)航也就管2天,雖然綜合油耗很低,但是還是不如純電的香,奉勸如果只是在市區(qū)開的多,真的就建議選純電了,不過我也是預(yù)算有限,只能買這款了。努力賺錢,以后換個(gè)純電的。
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),坐著很舒服,座椅采用了淺色調(diào),雖然不耐臟但顯年青時(shí)尚一些,平時(shí)都靠純電來行駛,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音,所以只能聽到風(fēng)噪和胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電的時(shí)候噪音也不是很明顯,空調(diào)效果很,設(shè)置成自動(dòng)空調(diào)很方便。后排出風(fēng)口可以減小夏天開空調(diào)時(shí)前后排溫差,提升舒適性。
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