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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4241公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):起步比較快,路口起步快,由于我踩得狠,推背感很強(qiáng),3-6秒左右,可以達(dá)到時(shí)速60-70公里,基本上可以率先沖出路口,跑在各個(gè)車(chē)道的最前邊,不用擔(dān)心堵在后邊,車(chē)子跑不起來(lái),平時(shí)上班早上30公里的路程,基本上45分鐘可以到達(dá),下班40分鐘就可以到家,動(dòng)力足,有時(shí)帶同事,同事的感受是完全趕得上他的燃油車(chē)動(dòng)力,超個(gè)車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題。實(shí)際上由于使用成本電費(fèi)低,天冷天熱我都開(kāi)空調(diào),路上電門(mén)也踩得狠,車(chē)子也跑得快,
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方:個(gè)人覺(jué)得舒適性不如其他車(chē)舒服,秦PLUS舒適性的感覺(jué)一般般,底盤(pán)比較硬。
外觀:看著就很舒服,兩個(gè)大燈也非常的帥氣,我也剛一開(kāi)始的時(shí)候給了我一個(gè)新鮮感,外觀我挺喜歡的,我還是覺(jué)得他的顏色也很有質(zhì)感,開(kāi)始這輛車(chē)子也代表了車(chē)主的品位,外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺(jué),在路上跑的回頭率相當(dāng)高,彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息,只要是自己喜歡的那就是值得的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上很不錯(cuò),再加上細(xì)膩的做工,檔次瞬間提升了不少。
空間:空間方面,秦PLUS空間真的沒(méi)問(wèn)題,車(chē)本身就是緊湊型轎車(chē),所以當(dāng)坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候,前后排的空間很充裕,所以不會(huì)覺(jué)得太擁擠,有一種非常寬松的自由度,還有一點(diǎn),我也很滿(mǎn)意,就是第二排的座椅尺寸比較大,另外后備箱開(kāi)口也可以,買(mǎi)家電的時(shí)候這個(gè)后背箱就派上用場(chǎng)了。
配置:性?xún)r(jià)比不錯(cuò),配置真的很省油,比亞迪在造車(chē)方面還是很老練的。
動(dòng)力:加速這車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)真的太強(qiáng)大,在紅綠燈下面,提速最快的當(dāng)然是電動(dòng)的車(chē),這車(chē)起步用電,完全沒(méi)問(wèn)題。夏天到了,開(kāi)空調(diào)一點(diǎn)不影響動(dòng)力。跑高速,接學(xué)生,跑過(guò)高速,油耗估計(jì)的6個(gè)左右,可以了。
操控: 方向盤(pán)是電子助力的,速度慢了之后方向盤(pán)會(huì)很輕,轉(zhuǎn)彎速度快了之后,方向盤(pán)會(huì)比較重,重點(diǎn)是車(chē)內(nèi)有全景影像還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等好多輔助配置。轉(zhuǎn)彎還有倒車(chē)的時(shí)候都有影像,方便多了。
油耗:可以說(shuō)我對(duì)油耗比較放心,畢竟這是一汽比亞迪的車(chē),按道理來(lái)說(shuō)特別省油,現(xiàn)在開(kāi)了這么久,感覺(jué)還可以接受。
舒適:舒適性方面,其實(shí)這車(chē)在車(chē)?yán)锿κ娣,座椅包裹性?qiáng),硬度適中。
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