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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、落地價(jià)不到十五萬(wàn),性?xún)r(jià)比高。2、買(mǎi)回來(lái)之后這臺(tái)秦的使用頻率較高但它擁有插混系統(tǒng),所以比較經(jīng)濟(jì),尤其是今年疫情收入縮減不少,秦的節(jié)能性讓我用車(chē)不特別吃力。3、沒(méi)有變速箱,加速快而且絲滑,我以前開(kāi)油車(chē),這種駕駛感受在油車(chē)上從沒(méi)有體驗(yàn)到過(guò)。4、綠牌,想什么時(shí)候出門(mén)都可以,不會(huì)受到牌照的限制。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的一點(diǎn)應(yīng)該就是儀表盤(pán)有點(diǎn)小,清晰度是完全夠的,只是感覺(jué)不夠大氣,其次就是新車(chē)有異味,不過(guò)新車(chē)嘛多少都有點(diǎn),多通通風(fēng)就可以了。
外觀:外觀我基本上屬于一見(jiàn)鐘情了,整體也是采用了大量的國(guó)潮元素,很有中國(guó)風(fēng),腰線也很流暢,溜背也很順暢,車(chē)尾也很飽滿(mǎn)?瓷先ズ(jiǎn)約大氣,卻又不失運(yùn)動(dòng)氣息,所以不管是在上下班代步還是和好友出門(mén)游玩,都不會(huì)丟了面子。
內(nèi)飾:這小儀表盤(pán)還是挺清楚的!嵌進(jìn)去感覺(jué)太別扭了!人家本來(lái)設(shè)計(jì)就是和方向盤(pán)一體的!被噴子搞什么嵌入式!太丑了!語(yǔ)音還可以,就是有時(shí)候關(guān)閉車(chē)窗沒(méi)反應(yīng)!我出現(xiàn)過(guò)一次,半個(gè)月后偷偷好了!好奇怪!異味半個(gè)月保證一點(diǎn)沒(méi)有!
空間:我爸媽身材不高,體型胖,坐后排沒(méi)壓力!我175也沒(méi)壓力但比我高一點(diǎn)坐后排確實(shí)高度有些局促!至于前后寬度,絕對(duì)夠用!很寬裕!
配置:其實(shí)算起來(lái)這段時(shí)間的用車(chē)成本,我是很高興的,因?yàn)榇_實(shí)是沒(méi)花多少錢(qián),畢竟加一次油能跑九百多
動(dòng)力:很喜歡它加速的能力,覺(jué)得作為一輛動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)子它的輸出還是比較不錯(cuò)的,電動(dòng)機(jī)非常有勁,而且跑一段時(shí)間明顯感覺(jué)到在市區(qū)高速不同的路段上,這個(gè)車(chē)子依然能夠滿(mǎn)足我的需求,動(dòng)力是很強(qiáng)的。
操控: 方向還是挺輕的,轉(zhuǎn)向角度也很大,多功能方向盤(pán)操控起來(lái)很靈敏,特別方便。用途很廣,油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的也很不錯(cuò),輕輕一踩就有反饋,非常的有安全感,真的非常不錯(cuò)。
油耗:目前來(lái)說(shuō)這個(gè)能耗還是比較低的,因?yàn)樽约旱拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣也比較好,開(kāi)車(chē)比較平穩(wěn),不會(huì)暴力駕駛,而且也比較注重能耗方面,綜合下來(lái)給我的感受很不錯(cuò),比燃油車(chē)要節(jié)約不少,幾個(gè)月下來(lái)節(jié)省了不少費(fèi)用。
舒適:后排座也配置了空調(diào)出風(fēng)口,開(kāi)啟空調(diào)冷暖風(fēng)前后排溫度都可以快速的得到調(diào)整和控制,因?yàn)榍卮蠖鄶?shù)時(shí)候都是靠電機(jī)工作,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)馬達(dá)聲車(chē)內(nèi)也變得很安靜,即便是虧電或者速度太快發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后,聲音也在接受范圍,不會(huì)太過(guò)擾人。
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