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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是秦plus的油耗表現(xiàn)驚喜,最近一年的時(shí)間油價(jià)一直居高不下,選擇一輛經(jīng)濟(jì)適用的車(chē)很重要,咨詢(xún)了一下售后人員保養(yǎng)的成本三百左右,沒(méi)別的花費(fèi),性能不錯(cuò)開(kāi)起來(lái)輕松駕馭。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的大概是舒適度可能有點(diǎn)拉胯,不過(guò)12w的車(chē),也沒(méi)想著都能滿(mǎn)足我,座椅薄,不透氣,還有點(diǎn)硬,時(shí)間長(zhǎng)了坐著屁股疼,非獨(dú)立懸架,也還說(shuō)得過(guò)去吧,那顯示屏真的是摳門(mén),小到不能再小了吧,還沒(méi)我一個(gè)平板大。
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō),矩陣大燈跟精致的車(chē)標(biāo),沖擊感十足,側(cè)面流線(xiàn)看著也舒服車(chē)屁股是收回來(lái)了,尤其是前臉,氣勢(shì)是有的,特別好看
內(nèi)飾:它的搭配啊,色彩啊什么的,這些都用的非常好。但是入手的時(shí)候感覺(jué)有一點(diǎn)刺鼻,味道不是很好,包括通風(fēng)散氣了半個(gè)多月也還是會(huì)覺(jué)得有這種小瑕疵,這一點(diǎn)是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子內(nèi)飾做的稍微遜色的地方。
空間:這一款車(chē)的尺寸很有優(yōu)勢(shì),軸距達(dá)到2718毫米,這樣的軸距保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間,我的個(gè)子是1.85米,140斤的體重,坐在駕駛位上感覺(jué)很富裕,即便是坐在后排也能夠翹起二郎腿,后備箱比較寬敞,有著很好的深度,放的東西也比較多,要是自駕游的話(huà)也能滿(mǎn)足。
配置:整體下來(lái)12w的車(chē)能做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了,也是見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌的崛起,都說(shuō)開(kāi)了電車(chē)就不習(xí)慣燃油車(chē)了,現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)是這樣,也不后悔吧,建議各位不論是買(mǎi)什么品牌的電車(chē),買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航的保準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力:起步就能看出來(lái)它夠力度的,加速油門(mén)一踩有就推背感呢,整體的動(dòng)力輸出都很平順,還有駕車(chē)模式可選,可以根據(jù)不同的路況選擇自己舒服的模式行駛。
操控: 操控的話(huà),家用車(chē)而已,別談什么操控了吧,能開(kāi),我個(gè)人感覺(jué)電助力不均勻,各種模式下,多多少少都會(huì)有一些虛位,剎車(chē)這一塊,前段比較軟。
油耗:冬季里面開(kāi)車(chē)還能感受到電耗的經(jīng)濟(jì),我真的是徹底的服了,這是給城區(qū)里面上班的我發(fā)了一大福利啊,百公里十來(lái)個(gè)電字,不用核算,這個(gè)費(fèi)勁低的都可以忽略不計(jì)了,然后就是車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)也不費(fèi)油了,雙層保證,出行更踏實(shí)。
舒適:整輛車(chē)在高速上面行駛的時(shí)候,我個(gè)人覺(jué)得噪音還是比較大的,后期我考慮加裝一點(diǎn)隔音材料
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