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秦PLUS
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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我對于它動力方面的表現還挺滿意的,開著它在城區(qū)駕駛感覺十分的游刃有余。偶爾遇到長時間低速占用車道的車子也都能夠比較輕松的從側面超越。平時進出一些地下停車場的時候,感覺它的爬坡能力也挺強的,尤其是那種旋轉的坡道對于它來說簡直是小菜一碟。
缺點:沒有L2級別的駕駛輔助,科技感不強。內飾亮面飾板容易刮花,如果換成其他材質會更好。
外觀:大家都會覺得選一輛好看的車子是非常有必要的,我也覺得日常選車一定要選讓自己覺得舒服,而且覺得特別好看的一輛車。
內飾:內飾的整體做工還可以,用手摸起來感覺非常的舒適。不過剛剛提車的那幾天,我覺得車內的空氣質量不算太好,封閉四個車門一段時間后,車內會有一定的內飾味,需要通風幾天才能去除。
空間:前排和后排空間都比較大,女生開感覺很舒服,特別是座椅,有開跑車的感覺hhh 主駕的座椅是電動調節(jié),副駕是手動,后備箱空間也很大,帶一個收納充電槍的箱子。
配置:我覺得秦PLUS無論從哪個角度看,性價比都是相當不錯的,好看,顏值高,空間大,就我所看重的而言,它的性能也很不錯,所以從滿意度來看,它有一定的優(yōu)勢,總的來說,還是比較滿意的。
動力:響應和電動車一樣,踩下油門動力立馬就上來了。市區(qū)超車很輕松,而且還沒有噪音,讓我能放心的踩油門。
操控: 方向盤的轉動手感我覺得還挺不錯的,基本上不需要耗費多大力氣就能夠輕松的轉動它。油門的設置也沒有什么太大問題,使用起來感覺非常的線性,一點也不會有突兀的感受。剎車的踩踏感受也剛剛好,踩下去后制動的效果還是比較明顯的。
油耗:能耗肯定是比我家之前的那個車省油我的之前是一個克魯茲他整個平均油耗的話幾乎都在十個左右,像現在這么貴的油價我的天吶我的錢包已經不允許我在開那個車了所以說我即使不開車騎電動車我也不會去選擇開那輛車,但是現在有這輛車的話,嗯,開起來雖然說沒有那種純電動車那么省錢但是他的整個油耗的效果我非常的滿意充電:現在這個車每次回家到樓下,然后充電的話,看自己的心情如果有空的話就可以把電充上,像我這么摳的人的,我一般回家的話就會把這個車充上電,嗯,然后如果日常代步不是很久的話,還是可以不考慮充電的,所以說他我覺得他肯定是比那個我親戚家買的那個純電動的五菱迷你ev要好一點,因為他比那些純電動車來的話是沒有續(xù)航焦慮的
舒適:座椅的尺寸比較合適,坐上去感覺貼合度很高,并且靠背具有不錯的支撐效果。關閉車門后,它的隔音方面表現得也還不錯,基本上聽不到什么明顯的噪音。不過減震的效果我個人感覺就不算是特別的突出,經過一些不太平整的路面時,車內還是會感覺有一些顛簸的。
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