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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年03月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4904公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車內空間比較大,這一點是我比較滿意的。足夠的空間給了乘坐者們伸展的自由,也不會出現(xiàn)人挨著人的尷尬。
缺點:這臺車的內飾做工個人覺得還是可以的,各個部件的具體接縫處不會有明顯的瑕疵,摸起來也有一定的質感。只不過,有些部位應用了大面積的塑料材質,缺乏溫馨感。跑高速的時候,這臺車的隔音效果也比較一般,沒有想象中的出色。
外觀:事實上,關于外觀沒什么好說的。當我在路邊停下時,我基本上100地轉過身來。很多人也知道這輛車。有幾個人來問我這是不是最新的秦plus。我覺得可以買這么大的車,真是非常厲害。
內飾:內飾方面應用的材質質量都是比較OK的,做工方面也還不錯。摸起來有一定的質感,中控臺上的各個旋鈕按鍵都比較舒服,操控起來不會有生硬的感覺,比較順手。一些經常觸摸到的部位應用了更高級的材質,這一點還是值得夸贊的。
空間:前排的空間還可以,但后排坐上三個成年人就會有點擁擠了。后備箱空間足夠日常使用,有大件行李時可以放倒后排座椅
配置:總體來說,這臺車的優(yōu)惠幅度還是比較不錯的,很令人心動。與同級別的其他車型比較起來,這臺車在這個價位能給到你的已經很多了,能夠勝任基本的代步出行需求。
動力:動力輸出對我來講完全是夠用了,他發(fā)動機的動力表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的,只要車開起來發(fā)動機就能源源不斷的提供動力,而且使用電子系統(tǒng)的時候也并不會對動力這方面造成不利的影響。
操控: 電子方向盤,胎壓顯示,車身穩(wěn)定系統(tǒng),后車雷達,還有運動、ECO兩種駕車模式,不管是操控感也好還是安全感也好,這車都感覺超棒,指向精準,轉向清晰,轎車盲區(qū)都比較小,可以說的上指哪就打哪,車身穩(wěn)定性也非常高,60邁過彎車身也很穩(wěn),高速跑到120邁也不飄,很棒。
油耗:1.5自吸13個油的車見過沒?做下對比就知道了,家里快10年的老車,修車前11個多,換了塊電瓶,油耗表顯12.4了,秦的能耗還是挺滿意的,但是我居然每個月都要加一次油。!等不用加油不用充電的時候,我絕對給滿分。
舒適:車輛的底盤調教還是略微有些松散,在走一些比較顛簸路段的時候就會發(fā)現(xiàn)車身會發(fā)出一些咯吱咯吱的聲音的。
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