一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車的油耗比較低,基本都穩(wěn)定在四個(gè)點(diǎn),而且混動(dòng)車的動(dòng)力也不弱,動(dòng)力響應(yīng)非常積極,車子的輔助駕駛功能也相當(dāng)多,語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也非常智能。
缺點(diǎn):也說(shuō)不上最不滿意,就是感覺(jué)它的減震效果不是特別好,像平時(shí)在市區(qū)里跑,經(jīng)常會(huì)遇到減速帶,每次在過(guò)減速帶的時(shí)候車上的顛簸感都比較強(qiáng)烈,這個(gè)感覺(jué)還是比較明顯的,特別是坐在后排的時(shí)候,家人就吐槽過(guò)好幾次,F(xiàn)在每次看到減速帶,我都把車速降很低。
外觀:前臉的進(jìn)氣格柵有點(diǎn)像一張大嘴,霸氣感還是有的,箭羽式的大燈殺傷力非常強(qiáng),貫穿式的尾燈非常時(shí)尚。
內(nèi)飾:比亞迪的幾款電車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得都不太好,類似有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)潔了,不太喜歡。
空間:它的座椅布局規(guī)劃得很好,每排都覺(jué)得空間不會(huì)小。而且車身也不會(huì)太低,不容易被碰頭。后備箱的空間是挺大的,平時(shí)我爸爸載他釣友出去釣魚,后備箱放他們幾個(gè)人的釣具是輕輕松松放得下的,其實(shí)后備箱的空間也不需要太大吧,只要能滿足個(gè)人的日常需求就好。
配置:它在同級(jí)別的車子里面,性價(jià)比算得上是非常高的了,F(xiàn)在新能源車型也是有挺多種的,而我選擇了油電混合的車型。我也毫不后悔,因?yàn)楝F(xiàn)在提倡節(jié)能減排,選擇新能源的話,未必不是一件好事,相信在未來(lái)也會(huì)有更多人選擇新能源。
動(dòng)力:跑高速踏板兒挺輕,靈敏度也不錯(cuò),反正這個(gè)動(dòng)力是杠杠的,一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有,想超車也隨隨時(shí) 開啟空調(diào)的時(shí)候也沒(méi)問(wèn)題跑高速:跑高速絕對(duì)夠用,動(dòng)力儲(chǔ)備杠杠組并聯(lián)模式會(huì)費(fèi)油啊起步加速動(dòng)力:起步那就更不用說(shuō)了,電的起步都沒(méi)有慢的。而且上坡兒也剛剛有勁兒
操控:
再者就是底盤調(diào)校,有電池包坐鎮(zhèn),底盤能給到一種厚重感,懸掛壓縮干脆利落,很緊致,對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾很到位?傊褪情_起來(lái)得心應(yīng)手、乘坐舒適性也不錯(cuò)。
油耗:能耗是屬于比較低的,電耗是在一個(gè)正常范圍內(nèi),也不是說(shuō)有多省電,但是也不會(huì)太耗電,F(xiàn)在充電也挺便宜的,電池的續(xù)航能力還不錯(cuò),但是開了空調(diào)的話,它的續(xù)航能力會(huì)大打折扣,開了空調(diào)真的是相當(dāng)?shù)暮碾,雖然說(shuō)開了空調(diào)涼快但是真的比較耗電,所以我對(duì)于能耗這點(diǎn)是不太滿意的。
舒適:其實(shí)轎跑里個(gè)人覺(jué)得秦plus舒適性還可以,座椅包裹性,底盤穩(wěn)定性都不錯(cuò),在過(guò)坑洼路面時(shí)也沒(méi)有明顯點(diǎn)頭跳動(dòng)。關(guān)鍵啟動(dòng)時(shí)車?yán)锓浅lo謐,唯一不好是座椅部透氣,這個(gè)季節(jié)座椅墊最好用起來(lái)。每天車停在外面,進(jìn)車前第一件事手機(jī)上把溫度調(diào)好,不然會(huì)燙屁股,這個(gè)功能也很實(shí)用了
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