一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比亞迪秦plus用車(chē)半個(gè)多月了,整體表現(xiàn)還不錯(cuò),早說(shuō)最滿意的話那就是油耗了,從提車(chē)到現(xiàn)在主要是用來(lái)上下班的,我上班的路線還好,基本不怎么堵車(chē),目前我的表顯油耗是6.0,我實(shí)際也刻意去算了下,畢竟咱打工人買(mǎi)輛車(chē)是要用很多年的,還是比較注重經(jīng)濟(jì)性,我算了它的實(shí)際油耗要比表顯多一個(gè),也就是7個(gè)左右,按現(xiàn)在的油價(jià)換算大概是四毛多一公里,對(duì)于這個(gè)油耗我個(gè)人是很滿意的,因?yàn)樯舷掳嗑佣啵骄?chē)速不到五十公里,我同一個(gè)辦公室的同事開(kāi)的軒逸,他自己說(shuō)他的車(chē)實(shí)際在8個(gè)多點(diǎn),雖然這也和個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān),但是一想到我的秦plus油耗這么省油,我從心里講是很滿意它的!
缺點(diǎn):最不滿意的就是座椅的舒適度有待提升,噪音方面處理也不是很好,車(chē)子在用電狀態(tài)下就能聽(tīng)到很大的胎噪聲,要是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的話,聽(tīng)到的噪音也是胎噪。尤其在高速的情況下,風(fēng)噪很大,會(huì)伴隨你一路,不過(guò)我通常就會(huì)在車(chē)?yán)锓乓魳?lè)把這個(gè)噪音給蓋住,不然真的是太影響出行的舒適性了。
外觀:看車(chē)的過(guò)程中,同級(jí)別的 dmi的出現(xiàn)非常搶眼,正面看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),側(cè)面車(chē)身線條飽滿對(duì)稱(chēng),再加上這個(gè)顏色,個(gè)人覺(jué)得還是挺豪華的,畢竟了解車(chē)性能之前肯定看的是他的顏值。
內(nèi)飾:比我以前的編織的感覺(jué)好多了,不怕水,小孩子隨便灑,擦一下了事,很好打理! 語(yǔ)音控制:非常好用,就是不能同時(shí)發(fā)送兩個(gè)指令,比如開(kāi)窗戶與打開(kāi)天窗。
空間:身邊的很多朋友坐我這個(gè)車(chē)子的時(shí)候,都是覺(jué)得它的后排比想象中的要更寬一點(diǎn),這樣的話坐在車(chē)上就不會(huì)覺(jué)得太擠。
配置:性價(jià)比挺高的,駕駛操控感很不錯(cuò),配置方面也很齊全豐富,價(jià)格方面也挺接地氣,雖然今年遇上了漲價(jià),但絲毫不影響我對(duì)秦PLUS的喜歡與愛(ài),所以最終還是選擇了小秦。
動(dòng)力:起步很輕快,而且我敢大膽的踩油門(mén),反正不用擔(dān)心油錢(qián)的問(wèn)題。加速時(shí),整個(gè)動(dòng)力輸出非常線性平順,油門(mén)踏板行程也很線性,特別好開(kāi)。到高速上,后段動(dòng)力不弱,我覺(jué)得比同級(jí)別大部分1.5T都更強(qiáng)。
操控:
操控手感還是挺不錯(cuò)的,方向盤(pán)控制準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,而且也沒(méi)有什么虛位,干脆利落,底盤(pán)調(diào)教很穩(wěn),高速狀態(tài)下也沒(méi)有飄的感覺(jué)。
油耗:經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑是一個(gè)重要部分,它的油耗很低,如果主要在市區(qū)開(kāi)的話,基本上也就是個(gè)6-7l之間,但是踩油門(mén)車(chē)的反饋不是很積極,有點(diǎn)緩沖的時(shí)間。
舒適:座位空間比較充裕,坐在里面也不會(huì)有緊湊感,座椅很柔軟,適中包裹性也很好,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)、乘車(chē)都不會(huì)有太大的疲勞感,而且空調(diào)系統(tǒng)非常給力,整個(gè)車(chē)內(nèi)的溫度很均衡。
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