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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):秦的動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力總成是油電混合的,而且不會(huì)有太大的阻礙,在城市里開著純電就行了,安靜省油。在高速和長(zhǎng)途行駛的時(shí)候。就算是換了燃油系統(tǒng),開起來(lái)也是順風(fēng)順?biāo)?/span>
缺點(diǎn):如果是大霧天氣,開遠(yuǎn)光燈的話,車燈的穿透力就會(huì)減弱。第二個(gè)是輪轂的設(shè)計(jì),感覺和側(cè)面的腰線不太搭,輪轂太小,不能完美的襯托出她優(yōu)雅的腰線。
外觀:外觀外觀設(shè)計(jì)我覺得很年輕,特別是我選擇了白色和黑色中網(wǎng),以及銀色鍍鉻裝飾條的搭配,整個(gè)前臉看起來(lái)非常有沖擊力。車燈上有幾根魚骨,看起來(lái)很有個(gè)性,看起來(lái)很有科技感。側(cè)面線條修長(zhǎng),并不顯得突兀,但是輪轂的設(shè)計(jì)卻和車身的腰線不太匹配。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感還算不錯(cuò),皮質(zhì)的包裹,座椅的做工也是一絲不茍,雙色拼接,看起來(lái)很有檔次。但我不知道為什么。方向盤前電子儀表的屏幕很小。我覺得跟整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)完全不搭調(diào)
空間:秦車內(nèi)的空間很普通。前排和后座的空間都很大,但是頭部的空間卻讓我有些吃不消。我身高一米八,坐在前排,調(diào)整了一下坐姿,腿部空間變小了,然后坐到了后排,因?yàn)轭^頂是溜背設(shè)計(jì),所以整個(gè)世界都很壓抑。當(dāng)然,這只是因?yàn)槲业纳砀弑容^高,如果身高在180以下,身高在175以上的成年人,應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
配置:外觀漂亮,價(jià)格便宜,符合我們家的用車環(huán)境,綜合性價(jià)比很高。
動(dòng)力:這輛車是一種新能源汽車,它有兩種動(dòng)力系統(tǒng),一種是純電動(dòng)的,一種則是燃油,我平時(shí)在城市里開的都是純電,純電動(dòng)的感覺要好很多,而且扭距要比發(fā)動(dòng)機(jī)的扭距要大得多,因?yàn)榈谝荒_油門踩下去,扭距就像是兩輪電動(dòng)車一樣順暢,而且非常的安靜,就算是在堵車的時(shí)候停下來(lái),也不會(huì)有任何的不適。
油耗:我平時(shí)都是在城市里面開車,所以很少使用燃油,每隔兩個(gè)月就會(huì)加一次油,足夠我日常使用了。充電的次數(shù)比較多,一個(gè)月可以充三四次電,足夠我上下班了。
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