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秦PLUS
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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1608公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點:很多人為了省油省錢而買了混動車,我也在考慮這個問題。除此之外,我還很滿意這套混動系統(tǒng)的加速性能和平順性,在城市里行駛的時候,動力響應很快,超車的時候一踩油門,速度就會更快。而且即使是在堵車的情況下,走走停停,動力系統(tǒng)也非常的流暢,并沒有出現(xiàn)燃油車那種突兀的感覺。
缺點:雖然外觀看起來很運動,動力也很強,但操控卻不怎么樣,轉向有些輕盈,指向性也不是很好。剎車初段的虛位偏大,剛開始的時候我還有點不太適應。
外觀:前臉的中網(wǎng)充滿了運動感,整個車身都被壓低了,給人一種超跑的感覺。巨大的 LED燈組設計獨特,魚骨式的日行燈,在燈光的照耀下,別有一番風味。車身側面線條流暢,從車頂?shù)杰囄捕挤浅W匀弧?/span>
內飾:電子檔桿就像是鼠標一樣,手感不錯,看起來非常精致。車內的顏色搭配相當豐富,深淺不一,看起來一點也不單調。我更喜歡他的原廠車機系統(tǒng),尤其是語音控制,很多時候,我一個人開車的時候,都是語音導航,調節(jié)空調的溫度。
空間:雖然看起來有些影響后排的頭部空間,但實際上并沒有太大的影響,至少對于我175的身高來說,坐起來還是很舒服的。車內的儲物空間設計得很合理,中間過道下面還有一個儲物空間,可以放很多東西。前排中央有一個眼鏡盒,專門用來裝眼鏡。
配置:我的車是最低配的,12萬塊錢都不用交稅,這對插電混動系統(tǒng)的新能源車來說,性價比太高了。
動力:如果是平穩(wěn)而慵懶的開車,秦 plus應該是沒問題的。但是在激烈的駕駛中,底盤卻是跟不上了,懸架不夠好,連續(xù)過彎的時候,車身的反應會變得遲緩。當然,也有一個好處,那就是插電式混動系統(tǒng),動力十足,平順,日常加速無聲無息,靜音效果極佳。
油耗:如果充電的話,耗電基本在12 kWh左右,當時我還專門對比了幾款電動車,比亞迪在能源控制方面做得相當不錯,實際續(xù)航能力和官方給出的數(shù)據(jù)非常接近。如果不充電的話,油耗只有4升左右,按照現(xiàn)在的油價,一公里也就是3毛錢左右,完全不用擔心這個問題。
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